Результаты поиска

Осталось ещё на сотку другую клапанов насыпать в нее, тарелок, толкателей, шайб и пружин с сухарями , ну и валы на сдачу.

Шестнарь со стаканами и с человечьими бугелями , просто идеальная конструкция. Ни добавить ни убавить.

Головку блока цилиндров гте можно только на картинках смотреть. 250-300к прайс ( за бу ГБЦ всборе) и ещё 50-70 за клапанные крышки на нее. Спасибо дрифтерам . Лучше бы они на других моторах дрифтили. Но наверное не только лишь все )))

В чатике месяц назад отдавали комплект новых орига гте пистонов с пальцами и стопорами за 36к. Хотел забрать , подумал на кой они мне, они без маслофорс не работают все равно. Хотя по нынешним временам скупать запчасти на Джейзет надёжнее чем покупать биткоин.

Хорошая шутеечка. Гидрики на Джее. )

Я бы не стал этого делать. В ГБЦ кроме валов ничего нет, все там рассчитано посчитано , вдруг там какая нибудь кавитация, левитация , я хз что там ещё , масло не будет успевать сливаться , в сапун закидывать . А в ГЕ маслоуловитель в крышках ущербный хана. В крайнем случае прям для успокоения...

Я неправильно увеличивал отверстия в приоропрокладке?))

https://youtube.com/shorts/Zj5YUafGobc?si=fdmTxFisHV36x-wz

Этого никто не знает. Но гте кормит + 6 маслофорсунок и +2 турбины.

Хочешь дырочку рассверлить до 3мм ?

Ну смотря у кого какие допуски )

700т.км пробега Славься Джей! Колено хоть щас на Авито - контракт за 100к Хотя я думаю они с этих же моторов. По мне кольца подкинуть и ещё 700т.км смело.

Идентичные

Думаю это уже паспортные значения. Потому как на атмо стоке зимой 18-19 было

А штатный ЭБУ походу нахватался поправок и расход топлива ещё снизился. 21-22л против 25-26 на январе. Приятно. Притом что и едет прям сильно приятнее

У Джея обкатка заканчивается примерно на 200 тысячах.

Тут я бы порекомендовал шноркель установить

Ставь обычный нулевик ) или аутентичность множится на ноль ?

На 100500800 машин чтобы поменять лампочку нужно снимать бампер. Только обычно это делается на изи без необходимости 8 нормочасов на сто. А на Камри 40 это делается за 5 минут вместе с разбором сбором и разговорами что японцы делают вещи. Там бампер не нужно снимать целиком , отогнуть...

Но топ по нелогичности наверное за всю историю моей карьеры на сто , это фольксваген фантом или фаетон не помню. Замена ксеноновой лампы. Ну грм на ауди проще поменять. Нужно так же разобрать всю морду включая усилители, защиты и подкрылки. А немчура же как обычно долбится в жопу по крепежу...