Результаты поиска

Да, я уже понял.

Ещё раз. То что есть у меня, что я делаю, что пишу, или какой код генерирую - это моё личное дело ... Что есть в SPT ты можешь узнать в описании к SPT у автора софта. Насколько я знаю, в официальном SPT для январей - нет и никогда не было моментного рхх. Последнее что в SPT было и даже не пошло...

Ащета про спт тебе надо писать в официальную тех.поддердку Михеенкову (адрес электронной почты у тебя есть), я здесь никаким боком. Но если уж тебе так интересно, то в оригинальном софте от официального автора конечно же никакого моментного рхх - нет, так же как и нет даже ограничения...

Это даже не фреймы, это на каждое значение открывается своя отдельная дочерняя форма. То есть вывел 30 приборов - значит у тебя 30 дочерних форм внутри родительской создалось.

Вроде обсуждали уже. https://chiptuner.ru/content/mod-ct_m749-olt-vaz/ Но там если форум почитать - есть нюансы как всегда. Но Атаманчег, в отличии от Паши про них не знает. В общем всё что он может сказать, это - "всё реально, приезжайте в Ярославль, всё настроим..." ... Но лучше сначала с...

Паша регион может и такое. И даже очень любит именно на большой степени турбины. А тут ещё м74.9 с онлайн модулем для чтп. Ну то есть смотреть глазами, крутить руками, авто настройки нет, но там и не надо наверное.

30 за сптроник это халява щитай ... Ценники уже за 45-50 улетели ...

Владелец возможно сам не видел как конкретно эта машина работает, так как просто привёз её на эвакуаторе и сгрузил, а теперь продает как есть. Он об этом и написал.

Кстати, хороший анекдот.

Да, типичная инженерная задача - "посрать не снимая штанов и не испачкаться" ... Бывают еще типичные реверс-инженерные задачи - понять как кто-то другой "посрал не снимая штанов и не испачкался", и применить это в своих решениях, описав и реализовав алгоритмически методику и стратегию.

Текст - Никулов ... Небольшое сравнение пауков случилось в поисках мощности) Краткий конфиг: Низ Приора, объемом 1.6л Степень сжатия около 11, бензин 100й с заправки Гбц доработана Распредвалы спортмаш 9.8 292/282 Впуск МаксТюнинг А вот выпусков было два Красный график 4-2-1 от Дк- про...

Текст - Мелешин ... Сегодня на настройке ВАЗ 2107 над автомобилем трудились в "DMC Custom Garage", спек ДВС: - Низ 1.5 сток - ГБЦ портинг Спортмаш ур2 - Валы Спортмаш 9.8 302 - Впуск дроссели Левин - Выпуск 4-2-1 на 51 трубе - Форсунки Кайен атмо, рдт 3.8 Итого 140лс и 154 нм крутящий...

:) 172 силы и 190 момента

Текст - Мелешин ... Сегодня на настройке ВАЗ 2107 над автомобилем трудились в "DMC Custom Garage", спек ДВС: - Низ 1.6 Приора - ГБЦ какой-то портинг - Валы Спортмаш 9.8 282 - Впуск дроссели Левин - Выпуск 4-2-1 на 51 трубе - Форсунки Кайен атмо, рдт 3.8 Итого 141.5 лс и 157 нм крутящий...

Так он ездит уже который месяц на январе. Уже сделано.

Ну ты же опять невнимателен. На видео с Эво от писякот там же твоя любимая система SAS вот с таким коллектором как ты любишь, потому так и работает (как ты сказал - "пердёж"), давление какое-то на сбросе поддерживает. На январе сделано по-человечески, именно антилаг, как он и должен работать -...

Дрифтуны - будь они не ладны, разогнали цены.

На разборке не шарят в ценообразовании. Фортануло тебе :) я также раньше покупал форсунки на разборке фольксвагенов, вместе с рампой по цене муки ... А потом они прошарили, что это они почти даром отдают, и ценовая политика у них сменилась.

Зачем все?! - Ну писякот и без январей это всё на эвиках делает, потому как такое на 9-м эвике вроде убрали (кроме прулей). Но ты же не слушаешь как это должно быть правильно? Посмотри как в ралли это сделано, и вопросы отпадут, но опять же тебе это не нужно - тебе суета ради самой суеты нужна...

Ну и Макси тебе ещё в 2019 рассказал и показал как работает нормальный антилаг. И именно через дроссель, а не всиранием "бабах-бабах" в выпускной коллектор на соседние ранеры. Далее цитирую его: Rally Style Antilag (или Overrun boost enhancement в Мотеке) является последней типовой функцией...