Результаты поиска

Важно запомнить одну простую как яйцо истину. Если блок просматривается насквозь - ни угол, ни смесь, ни дИтон, ни всё то, что вообще зависит от ЭБУ - не причём от слова "совсем". Дыра - ТОЧНО не ЭБУ.

Лет 10 назад были. Хотя нет, и тогда были не особо.

Т.е. когда светила всея тюнинга в слове "хуй" три ошибки делают - тебя это не смущает? :)

Тогда вот так И уже на живом моторе в рабочих режимах подбирать от нагрузки возможные целевые значения. По-другому никак, если нет регулятора, удерживающего целевые обороты.

Ты слабовато озвучил тз, нет представления, что именно делает оператор, чем именно он управляет (и зачем) и что ты подразумеваешь под "обороты не должны быть больше чем", а меньше они быть могут? Или они должны быть строго 3000 и чем-то удерживаться?

Если я буду настраивать только то, что собрано грамотно - я критично быстро похудею. Ликбезом никто не мешает заниматься, само собой я распишу все косяки, которые вижу, но как минимум в половине случаев это будет либо бесполезно, либо даже вредно в стиле "ишь ты, дроссель ему не понравился с...

Ты предлагаешь каждому клиенту, который приезжает - менять самому ДПДЗ на тот, который я скажу, затягивать стяжкой РХХ и втыкивать дроссель какой надо? Это не наши проблемы, я ничего не точу, я настраиваю то, что приехало, если я буду каждому в деталях ликбезить, чО у него не так и чО надо...

Я не занимаюсь шиночипом, от меня не уезжают машины, в которых не было моего ШДК, да и стоки я не катаю (только если прям слёзно попросят).

А, да, забыл, процент нытья кратно ниже, когда нет ибущих голову ДПДЗ, мечущихся со временем в 1-2-3%, нет ссаных РХХ, которые усирает говном и у которых стопора вылетают вместе с башкой, нет сыромятных говнозаслонок, у которых выработка появляется в 5 тыщ пробега и даже полностью закрытый РХХ...

Когда машина едет быстрее и жрёт на полтора литра меньше стока, заводится в -30 с автозапуска и работает адекватнее, чем на сток мозгах, когда клиент шлёт тебе видео, в котором вытирает слёзы счастья - этого достаточно, чтобы не считать никого лохом и не стесняться тратить деньги, которые тебе...

Ты как-то очень двойственно мыслишь, никто не считает нивы пределом совершенства - это точно такой же клиент, который заносит деньги, у этого автомобиля нет названия, у него нет лица, есть единица работы, за которую заносят вот столько денег. Либо заносят, если всё устраивает, либо не заносят...

О, не, откуда, у тебя полдня уйдёт только грабануть кан-протокол в поисках нужного. Это в лучшем случае.

Нет такого мотора, который почувствует разницу между нажатием педали на этих мозгах и тросом :)

Нет, на последних нивах щиток исключительно кан, там кан всё от слова "совсем", вплоть до значка зарядки аккума и маслёнки.

Вялость говна прямопропорционально зависит от закинутого под капот. Насуй на 300 сил - будет 300 сил, насуй на 500 - будет 500 :)

Новые нивы, кстати, на даде, там вообще ничего не надо делать, штатный выслал, ипак воткнул - всё, поехали.

https://vk.com/wall-201712875_35

Не, зачем мне это, неделю выкатывать какой-нибудь мотор - за это денег никто адекватных не даст. Приезжал чувак с Димитровграда, который сам себе ковыряет сток. эбу М74, да, получилось неплохо, график неплохой, но он сам лично сказал, что это заняло у него адекватно полгода времени.

Внезапно, стенд никакого космоса не показал :)

Bosch CJ135 стоял на одних из ревизий - как-то не особо вау-эффект, тот, что стоит сейчас - вообще ничем не хуже.