Результаты поиска

Поправка должна соответствовать VE твоего двигателя. Если у тебя коэф. наполнения 1.25 в этой режимной точке (может ты там космо мотор собрал с заипательским наполнением) - значит и поправка должна быть близка к 1.25.

Так бывает, когда блок построен на базе штатного и которых нет или же цена - ниибический конь.

Меня больше бесят в стоке настройки отката момента и время его возвращения вкупе с магистральным давлением. Её настраивали какие-то дауны. С тапкой в полу всё отлично (там сложно наебаться), но частичка - это полный отстой.

Можно, заменой операционников.

Такого нет, все блоки последние 3 года - заводского исполнения.

Этих блоков больше не существует в природе, осталось какое-то количество когда-то давным давно сделаных, но больше нет и не будет. Новые блоки вообще не содержат какой-либо пайки и поддерживают ауди-катушки прям из коробки. И да, ключи там тоже есть, поэтому если есть нужда подключить катушки...

А ты резюки-то в январе занулил?

102 мотор на гелике настраивал, еще и на тупом автомате - этот холодильник трёхтонный чтобы хоть чуть-чуть поехал - туда надо хотя бы полбара сунуть :)

Да.

Получают, но эффективно дунуть сильно больше уже не получится, физику, к сожалению, не обмануть. А тут явно всё на 2 не остановится и обороты рано или поздно всё равно поднимутся, а может и объём увеличится, посмотрим :)

700 сил с 1.6 мотора на 2 барах - маловато? По-моему кто-то многовато кушает, не? :)

Там дуется 2, а можно дунуть и 3, может потом захочется и крутнуть тысяч в 11. Запас - он не мешает.

Да, всё это там уже есть, более того - планировалось зимой воткнуть уже айпак в эту машину (даже мозги уже лежат на готове), но электрик не смог, другим проектом плотно занимался. В текущей ситуации нужен логгер с высокой частотой и возможность на лету что-то править под трассу. С январём это...

Крутится, когда у него есть свободные ноги в колодке :)

Никто и не называл датчик положения шифтера датчиком усилия, или о чем ты?

Совершенно верно, и практика показывает, что в закрытом положении впуск с перекрытием в районе 0.5 - оптимум для всех вышеозвученных критериев.

Обороты тут не причем, фазик даёт эффективную прибавку как раз-таки начиная с 1500 об./мин.

Я это делал и не раз. И делал, когда стенда еще не было. Без стенда - полная херня и на глаз.

А что именно ты хочешь от остальных режимов? У тебя есть положения педали/давление на впуске, при котором у тебя момент достаточно высокий и хочется сделать его еще больше путём открытия вала на определенную величину. Эта величина будет образно примерно единохерственной что на тапке в полу, что...

Да постоянно ездят на такие расстояния, да и на гораздо большие, с Магнитогорска вот в понедельник машина была, что ж поделать, если надо :)