Результаты поиска

Значит так: 1. Кесс v2 за 6-10тр 2. Битбокс за 20тр комплект 3. Sms за 42тр комплект Ещё раз: не собираюсь оказывать кому-то какие-то услуги, только своя машинка как хобби, тут многие меня поймут, нужно выбрать необходимый и достаточный минимум под задачи

Очень подробно, спасибо. Получается 12+3+8+3=23тр за новое, если правильно понял. Ок, это вариант 3 пусть будет. Итак: 1. Kess 2. Битбокс за 20тр комплект 3.

Глянул, спасибо. Можно для чайника разжевать стоимость и составляющие полного комплекта для меня? А то много вопросов.

Да, мозг снимать сто раз нет желания, а править придется много, надо ведь параллельно освоить суть вопроса. Так что мне нужно через обд, это важно. По поводу виртуального чтения- это,если я правильно понял, нет необходимости пилить дырку в корпусе мозга и коннектиться к Бут пину; по сути я не...

Вполне конкретная информация, благодарю. Т.е 17500 за модуль, 2000 ключ и 500 переходник, всего 20 рублей и это то, чем я закрываю вопрос чтения-записи. Это будет вариант. Модуль даёт что? Возможность связываться с мозгом? Например Kess пишут что может перезаписывать, но без дополнительных...

Есть в моторе n20 ещё один косячок: после долгой стоянки, несколько дней, при первом запуске белый дымок из трубы заметен. Было мнение, что это турбина изнашивается, и в выхлоп масло пускает, но потом нашли причину: по маслоподводящему каналу масло спускается в турбину и просачивается по...

Так так. Свисток за 2000р? И "модуль" для БМВ за 8-18тр. Правда не нашел сходу применимость к моему мозгу mevd1724. А модуль мне нужен? Если там 5-10 карт открыты и правильно названы, так это не очень и нужно, у меня а2л на все версии блоков, правда ничего не открывал конкретно. Пользовался кто...

Это как раз n54 мотор, он хорош, да. И что реально 2 бара избытка? Неужели там шатуны настолько крепкие? Или улитки горячие затыкают, наддув есть, расхода не очень? Про жабу заодно: что там кроме наддува настраивается? Она же зажигание не может крутить даже. Может cobb был? Этот прям онлайник...

Мысли в слух: с завода у n20 со степенью 11 дуют 0.55бар избытка, а там, где с завода дуют 1.15 бар уже степень 10. Значит детон близко? Как иначе объяснить этот момент? И тюнинг-конторы выпускают поршня со степенью 9.5 и 9.2, хотя тут можно сказать что просто играют на инерции мышления...

Тогда мне не понятно как при этом рассчитывается загрузка форсунок. На впрыске в коллектор все понятно: есть время открытия, время закрытия форсунки, есть время для 2-х оборотов коленвала, есть статика. А в непосредственном? При тюнинге наваливают давление в рампе, даже датчик давления меняют...

Вот это мне и интересно: как непосредственный меняет ситуацию. Про 95 конечно загнул, не стоит так, согласен

Коллеги турботазоводы, посоветуйте геометрическую степень! Дуть больше 1.8 бар нельзя- шатуны сток и за коробку переживать, скажем 1.6 желаемый максимум, бенз 98, хотя 95 бы тоже переваривать.противодавление на выпуске после трубы минимальным будет, на впуске планирую не горячо иметь. Готов...

Время бежит...только добрался до калитки, закончил мех.обработку. натяг гильзы на ось калитки 0.02-0.05 получился, прессанул со щелчками. В гильзе 2 сквозных отверстия заранее (под электрозаклепки). Проточил с припуском 0.5, приварил, проточил под радиальный зазор 0.18 на диаметр. Пока...

По калитке гейта чуть инфы. Не получается однозначно измерить радиальный люфт, хотя, казалось бы, есть инструмент для измерения По факту радиальное перемещение накладывается на перемещение от перекоса оси калитки и пальцами невозможно их разделить. Суммарно там около 0.4мм. Нужно разобрать и все...

Вопрос от нулевого в стоковых мозгах: вот я вижу описание продукта Kess V2 Что это за цифры выделены? Где эту версию или что там посмотреть? Бирка на моем блоке такая, подключаться и читать нечем пока ...

Собирал насос, сделал пару фото, в прошлом посте о насосе их недоставало. Это родные "солдатики", что-то вроде уплотнения гидростатического, к ним каналы, через них перетекает чуть масла. вместо них с натягом резинки, чтоб высокое от низкого давления конкретно отделить Отверстие с нарезанной...

Благодарю за инфу. На выходных хотел точить. Попробую замерю радиальный на борге от n55 мотора, он живее, из 2-х меньшее выберу,сюда отпишусь, врдуг кто будет сам делать, пригодятся цифры

Согласен, откручивать насос только корооотеньким ключиком. Это на 5-ке, что там в тройке даже не представляю, наверное через снятие монитора)

Так насос вакуумный для гейта и тормозов, стоит сзади на распреде впускном

Да бормашинкой 5мин, если что. Снимал чуть чтоб калитка прилегала, без выработки на оси она не попала бы в старые "выбоины"