Результаты поиска

Я дрелью и сверлом выбираю. Сверло только заточить надо по особенному. На фотке видно, можно суть понять.

Посылку получил. Всё в лучшем виде!Спасибо!

Я пользовался их услугами два раза и оба раза остался мягко говоря недоволен.Первый раз двигатель из Владивостока до Читы везли полтора месяца.Второй раз новый радиатор по дороге стал как пожеванный и оббивка от двери порвалась.Да и сам терминал в нашем городе какой-то бомжовский. Последний раз...

Miha2110, Это не тебе адресованно было.

Все это перемывалось в этой теме.Если-бы прочитал с начала то и срача не возникло.

Яже уже писал выше.У ступицы 5-й передачи в верхней части стенка толще на пару мм.поэтому она "неправильной" стороной не сядет на синхрон.

В прошлом году 700 р. за кулачек просили.

Если надумаешь,дай знать.

Блок в т/к "Деловые линии" сможете закинуть?

Все зависит от планируемых максимальных оборотов.Если будешь крутить далеко то лучше взять шатуны полегче.

Наврал,в 170 гр.

В весе,в 120-130 гр.

Цена за шины отдельно?

Первый раз слышу подобное про эти валы.

Автоваз кстати плюс ко всему ещё и немного легче ИНА.

У ступицы пятой передачи стенка в верхней части толще, поэтому она на синхрон не налезет вверх ногами.Никак.

Оказалось что саму ступицу шестерней сточило,сразу на это не обратил внимания.Поменял ступицу люфт стал 0,15 мм,видимо на этот зазор и надо ориентироваться.

Тоже года три назад попались бракованные от Мета-С.Просто треснули больше половины тарелок,видимо заготовка такая была.Сейчас Евгений говорит что сменили поставщика,и сплав теперь используют Tial (видимо титан-аллюминий).Взял такие тарелки для сток пружин.Разбирал раза три,тарелки без следов...

Заодно тоже вопрос задам.Зазор между шестерней 4-й передачи и упорной шайбой - 0.6 мм.это в допуске или нет?Не могу нигде найти допуски по зазорам шестерён.

Блин,понаписал.Кольцо 3-4 меняю на 5-ю.