Результаты поиска

Из старых запасов, б/у'шные шестерни по 1.5 - 2тр пихают. В заказах везде "нет в наличии". Капиталка шеснаря возвращается к прошлогодней цене - под соточку.

Есть предположения что происходит с шестернями грм?

Умеете ли вы убеждать как Макси?))) Не могу пропустить мимо проходящий 5.1

Проводка 21103 заводская пэс|скк, так понимаю уже недоступна. Б.у. сгнили и высохли. Если кому интересно - приехала в заказе вот такая, не завод конечно, но Ростест есть. На авито за 14тр есть ещё.

К сожалению тазовские маслофорсы на большом давляке и горячем жидком аки вода масле, дают непредсказуемый факел, плюс открываются по своему хотению. Я беру в магазе горсть с условием возврата, и компрессором подбираю открытие хотя бы 1.6-1.8бар минимум. Скрин с канала Валерий Николаевич

Точно. Но подозреваю, 2кл гбц которые тут приводятся в пример, далеки от ущербных тазовских) Просьба Пирание: не надо про распилы и тд. Спор идёт за усреднённый массовый 126 vs 124.

Как раз сравнил сравнимое. И не про маховик было это сравнение, а про шпг. Пример #2, теперь про маховик: удар кулаком и удар кастетом(просто зажатый в кулак брусок свинца) . От кастета ни скорости ни мускульной силы не прибавилось, но эффект хороший. Это по колхозному называется ИНЭРЦИЯ. Игнор...

Момент на приоро моторе выше во всем диапазоне, факт. Если кто то обьехал приоро мотор на 124/120 низе, это вопрос к качеству сборки первого и прошивке/топливу. Я тоже знавал сток 124 моторы, дерущие 126 как тузик тряпку. Даже были неверующие, что пришлось сливать масло и показать 10шатун. Также...

Мне одному интересно, с чего это момент должен теряться из-за лёгкой шпг? Приора мотор, снизу и до верху уходит от 124 и в моще и в моменте. Не любит езды в натяг, согласен.

Может я по диагонали читаю... Даже при 82мм. +84 колено с гранта шпг = 200.7мм - 207.1. Недоход 6.4мм. И насчёт расточки 76 - 82, может всё таки блок 011 где 79мм?

О качестве речи не было. Разговор был о впихуемости грантопистона в классику. Каким Макаром Вы собрались ставить грантапоршень и родной приорошатун? Низкий блок в классике - 01, 011. Высота 207мм самый большой поршень - 79мм. Предлагаете точить из 79 в 84??? Даже если так, необходимо колено...

ТБ не тот... 146 + 25.4 = 171.4 136 + 38 = 174.

Зачем изобретать...

В какой размер точен блок? Лучше фм поршней наверно нет, но они максимум 82.5. Стк поршни скорее всего уже негодные- сколько моторов разобрал, ни разу не видел целый поршень, всегда задраны юбки))) Фм, даже масложоры с большими пробегами, разве что покрытие стёртое слегка. Только кольца в...

Часто вижу эту конструкцию. Не совсем понимаю профит - кинематика обычной короткоходки, тупо задранной в потолок. Настоящий домик полагаю:

На дешманские нулевики сверху натягивал уазовские карбофильтра (хз научное название, такие банные шапочки) фильтрует лучше и дешевле чулков.

Есть кто заморачивается цементированием БЦ? Хардблок стоит 45тр/ведро 14кг. Был интерес отправить его на экспертизу через местного бетонщика, но ценник - 200тр. Скорее всего это, высокопрочный бетон с измельчённым чугуном. Марку 1000 и выше тут не найти. Полистал забугорные форумы- люди пишут...

Воот, никогда не понимал страстей по мелким дудкам. Имхо время и затраты почти сопоставимы, что 200лс, что 300+. Ранний буст - зло для мотора, трансмиссии, + расход как вэ8, и смешное время/квотр Поправьте.

Ну дык сами же нашли ушатанные б.провода - с этого и начать. Батлеры за 6 тыщь или самопал из неон шнура за 300р. И фильтр этот (если не орига) яб выбросил, или одел шапочку от уазофильтра. + проверить форсы и их проводку, метки грм, свечи.

Сравнивали выбег(накат) с такой же сток машиной? Вес авто? Не в тему: был у друга 850т5 (2.3 турбо) - укладывался в 5+ литров, в режиме пенс. У него же гранд черок срт8 (6.2) - расход на газу по деньгам, как моя полусток 8кл 2114 на бензе. Всё ессно трасса.