Колян, а тебе не кажется странным, почему в ипонцких моторах постоянно фигурирует цифра 280? православный гейзетгте 280, 1гз 12 горшковый - 280, 3с-гте 2 литра - тоже около этих 280, хотя он в сути своей - отпиленный двумя горшками 2гзгте... Ты вроде умный парень, скажи вслух сам себе "хм... а...
Скорость распространения фронта пламени конечна, больший диаметр ограничивает разумную степень сжатия, соответственно и кпд тоже. Поэтому у 409 мотора такие жалкие показатели для его объема.
Сам тот факт, что при почти идентичном объеме юзается 4 цилиндра, а не 6, уже говорит о том, что инженер дебил чуть более, чем полностью, раз не в курсе, почему когда много цилиндров - это лучше, чем когда их мало.
Чувак знакомый собирал мотор, новый, на гидриках новых из магазина, которые Ina. Собрали, запускаем - хер там, даже не пытается. Таскали на веревке, долго, нихера. Компрессию мерим - 9-0-0-0, гидрики вытащили, поставили завод - с полтыра.
Ты недооцениваешь правильно настроенный старт на автомате. То, что на ручке получается один раз в год и вызывает лютый внутренний восторг - на автомате каждый светофор.
Ты мне звонил. Надо не гуглить, а найти первоисточник этих валов и выяснить, что это за валы. Без этой информации все попытки угадать - лотерея, с примерно таким же результатом.