Результаты поиска

А какое у тебя давление может быть на выходе форсы, если на выходе форсы у тебя уже давление стремится к давлению в ресивере? Ну оно на каком-то участке длинной в пару миллиметров повыше, чем в ресивере, но дальше сообщающиеся сосуды выравнивают давление. К чему думать об этом? Ты хочешь...

Так я ж тебе ее вот прям только что описал. Еще раз? Да мне не влом, давай еще раз опишу: форсы забились, ШДК нет, составы 16-17, таз не валит даже с тапкой в полу. Давление газа в полной норме и повода для переключения на бензин нет. Детона тоже нет, поэтому ДД молчит. По каким именно признакам...

Разок приезжал ховер турбовый на газу, он заправил его где-то там у себя на выезде из города, ездим, настраиваемся - не горит и всё тут на бусте больше 0.7, отстрелы, просеры дикие на любых смесях, свечи поменяли на мои - нет результата. В итоге в поле спустили весь этот газ, заправили на...

А откуда ты услышишь про это, если на газу ездят газели и таксисты? Им так-то похваще, как оно едет, им важно - сколько жрёт, хотя когда бутана больше в примеси - жрёт его весьма нехуйски. Про это тебе могут рассказать только те, кто на нём валят, а некоторые могут и не рассказать, потому что на...

Оно самое, газ вообще прикольный, с ним мудить и мешать можно в разы веселее, чем с бензином, поэтому есть заправки по 12 рублей при средней цене в 20, ты можешь и чистого бутана назаправлять при случае, можешь с какими-то примесями, с графитовой пылью от щёток мотора заправки (вот она, кстати...

Там весело и когда сеток нет, встречается какой-то масляный налёт на штоках, который тормозит шток и снижает тем самым производительность, симптомы похожи.

В смысле ты их в расчёт не берёшь? Почему ты их в расчёт не берёшь, если именно из-за них мотор и ляжет, если в таком режиме на турбовом моторе без ШДК понаваливать подольше? Ты это ничем не исправишь, лямбды у тебя нет, детона тоже нет - оно не звенит, оно тупо температуру в камере заваливает в...

А пожалуйста https://www.drive2.ru/l/511073346629140570/

Друг, то, что тебе кажется, что он прав - следствие только одного: ты, как и он, не видел ситуаций, при которых производительность топливной системы падает втрое. И этого избежать можно только на своей машине со своей трезвой головой. Клиент как минимум в половине случаев не понимает, что...

Выглядит что именно? Что человеку показали два факта в виде видео живой машины и лога с нее же, он бзднул в воздух "вы все врети", и оказался в чем-то прав? Ты похож на адекватного человека, судя по своим сообщениям, не порть впечатление.

Какая частота у логера корвета?

Сложность ехать быстро как-то связана с системой управления или с мотором? В первом случае одни из самых быстрых машин на планете так-то на карбах были полвека.

Почему? В хондамоторе не 4 такта?

В системе отсчёта "пиздун всея базара"? Вне всяких сомнений, он фору даст любому, можно даже счет не вести :D

Все, кто говорят "нинада 4вд" - а вы ездили на 4вд сил хотя бы в 300? А зимой? А после заднего или переднего привода? Да ты на 4вд КОРОЛЬ, а все остальные - ВАЩЕ НИ РАЗУ НЕ ЛЮДИ, это просто барахтающиеся в снегу котята полуслепые. Ты просто стоишь на светофоре, отпускаешь тормоз, нажимаешь треть...

Ну, 500 сил у меня нет, но зимой на заснеженной дороге или слегка обледенелой контролить 4вд в разы проще, чем рвд. С отключенной межосевой блокой вообще под газом выравнивается, как передний привод, ездишь и не ссышь нажимать.

Чувак, если ты смотришь на кусок живого лога, в котором все заебись, а у тебя не так - это говорит только об одном: ты лох, только ты не обижайся :D

Gtrance, ANP - не твой корефан? Тоже любитель жить в мире каких-то собственных иллюзий и фантазий, свято веря в них :)

Вот прям вчера приезжала машина из Магнитогорска, ~1000км до меня. НичО, не обломались пацаны, приехали, настроились, уехали довольные.

А, ты классический, из тех, которые на неудобные факты тут же глазки закрывают, ушки ручками прикрывают и "БЛАБЛАБЛА Я НИЧО НЕ ВИЖУ БЛАБЛАБЛА" :) Ну я там видос повыше выложил - нарисуй такое на 4 поколении, это от неё график :)