Результаты поиска

я добавлял 1 милимитровую все стянулось и крутилось .... правда есть один минус у блоки (у меня работала туго по внутренней гранате (между шлицами и сальником (там вроде вообще работать не должно) ) на иномарках это место прорезано канавками в виде 8 для маслоподачи

себе поставил 3 рядный оренбург ...2 года ничего не текёт ... клиентам за последние 5 лет тоже поставил штук 20 ... тоже всё отлично ))) течь как правило начинает если он не закреплён нормально или вместо резины патрубки из "дерева" )))

это точно ... официалы если сальничек на моторчике (есть такие моторы и моторредукторы amer) потёк - говорят меняем в сборе (ценник там не гуманный очень) ... а текет как правило от волос и лески на вал намотанных или подшипников убитых) чиню дизелёк ломбардини так запчасти все обвёл по их...

парни чисто поржать ... давным давно газовал на непрогретом моторе(ну или пока система без давления ...) ... и видел как реально некоторые патрубки просто сужаются перекрывая доступ ож в насос (в саксофон) ... может и на печку тупо перегиб и сужается когда помпа качает ввиду кривых рук...

у нас лет 10 назад появилось пробовали отлетает после фрезеровки а ещё чаще после затяжки гбц и небольшого пробега ... может они что-то экономили или не соблюдали технологию ) но отказался от их услуг ))) изминусов еще замечалось большое наличие абразива прилипшего в рубашке и маслоканалах...

ну или калия )) или лития или кальция чтотам ещё вы изщелочной группы найдёте )))

как ни крути образуется тетрогидроксоалюминат натрия ))) со щелочами ))) иногда и не тетро ))) но потом эту хрень отмыть ещё сложнее )))

не только могут а скорей как повезёт ))) и если для одной техники это по барабану то для другой критично )))

напыление отлетает кусками ))) сварка кстати сразу видна по цвету но вроде не отлетает ... трескается иногда да )))

могу выташить потом под новые вырезать и вставить ;)

он даже скорее холла ))) ибо если всё выставлено то и не надо знать что там с коленом)))

у косоручек в трамблере и дпкв и датчик фаз и на тахометр и катушка внутри с комутом ... и всё работает десятками лет ...)))

есть разные типы печей ))) и котлов ))) я скажу что котёл должен быть из нержи ))) топка футирована ))) а дымоход хорошо утеплён ))) ну и желательно чтобы печь была колпакового типа с возможностью ревизий )))

но кто что-то умеет всё равно работает НЕ НА ДЯДЮ ... или хотябы не одного .... ?? не прав ? )))

а что-то про 3 и 5 цилиндровики никто и не упомянул даже ) в авиации вроде ценились звездообразные ? )))

и никакой автоматики я на тех что видел генераторах... в основном совдеп и китай ну и хонда ... ... не видел кроме центробежных регуляторов оборотов ...

Кроме того, в случае параллельной работы с синхронным генератором нет необходимости в синхронизации и в применении конденсаторов. оттуда же ... я вроде и не писал что уже собрал и всё работает ))

мы сейчас про 3 фазы говорим ? какие там конденсаторы ? по каждой фазе или просто нагрузку по фазам надо держать равномерную ? ну а 3000 оборотов выдержать не так уж и сложно ))) ож и ог можно подтапливать гараж (если зимой на генераторе работать) чтоб поменьше электричества тратить. пока мне...

ты в курсе? что 3 фазный мотор (асинхронник ) может быть генератором ... )))

я думаю 10-15 за глаза ...