Результаты поиска

  1. Tech

    Турбо на мотоцикл Урал

    Не, это я протупил, написал не подумавши и удалил - там два раза впрыск будет за рабочий цикл без ДФ, чревато упереться в мин. время для форсы. Есть немаленький шанс даже на сток. тазовых форсах упереться в богатую смесь на ХХ. А объем-то там какой говоришь?
  2. Tech

    Турбо на мотоцикл Урал

    А, вы все про эти смсные потуги, в которых давление надо мерить где-то там в определенный момент...
  3. Tech

    Турбо на мотоцикл Урал

    Двухцилиндровый софт чем-то отличается от четырехцилиндрового? О_о
  4. Tech

    для потрепаться

    А кто холостым-то будет рулить тогда? А если валы стоят, и воздуха надо раза в полтора больше, чем в стоке открывается дроссель?
  5. Tech

    для потрепаться

    Хм... Фото из подкапотки Патра в полной комплектухе с мотором змз про:
  6. Tech

    Все-таки можно настроить "ненастраиваемое" ?

    Что именно не сходится? Был на форуме раньше чувак такой, BADBOY, если кто помнит - вот он нормально так за 400 задувал в стоковый тазячий ДМРВ на сток софте, тупо сунул элемент в трубу побольше - и алга. Пару таблиц порулил - и всё работает прям на сток. софте. А как только речь заходит о...
  7. Tech

    для потрепаться

    Весь видос не смотрел - медленно пишет ломаный комбик, хз почему, пробовал чисто ради интереса - оф. есть, разница - раза в три медленнее. Максовский программатор все равно вне конкуренции.
  8. Tech

    LEXUS Ориса г.Белгород

  9. Tech

    LEXUS Ориса г.Белгород

    Пишешь "штанген" вместо "штангель" - и получается даже на одну букву короче ;)
  10. Tech

    Вопросы связанные с настройкой.

    Poletron F-1.8
  11. Tech

    LEXUS Ориса г.Белгород

    Как-то грустно ты насчитал, на репере 36-2 и дальше поедет, существенно.
  12. Tech

    для потрепаться

    Как только появится достаточное количество моторов и их владельцев, готовых зачехлить бабла за перевод на январь и последующую настройку. Ты никак не поймёшь, есть большая разница между мозгами для юзеров и мозгами для ремесленников. Ремесленникам нужен поток и плюс-минус одна машина, которая...
  13. Tech

    для потрепаться

    Отсечку - ума не много надо, чтобы сделать. А вот нивелировать потерю производительности по изменившейся дельте - это уже посложнее.
  14. Tech

    для потрепаться

    Не забыв упомянуть о том, что он так не делает не потому, что не может, а потому что нахер не нужно. Было бы нужно - сделать было бы сильно проще ШДК-регулирования, над которым там, кстати говоря, нормально так поработали, чтобы оно работало адекватно. А сечь обороты как только среднее из...
  15. Tech

    для потрепаться

    Антилаг вкл: Крайне щадящие настройки, дроссель закрывается до 15%, визуально практически не заметен, никаких отстрелов, еле слышный трррр, как на вагах. Обороты при переключении падают сами, никаких ударов по трансмиссии за счет инерции маховика. Давление садится до бустоффа, но при нажатии на...
  16. Tech

    для потрепаться

    Он везде другой, у каждого из нас он свой ;)
  17. Tech

    для потрепаться

    Достаточно часто помогает четко обозначить свою позицию клиенту, и в случае несогласия просто отказаться от сотрудничества :)
  18. Tech

    для потрепаться

    Мир не черно-белый, этот чувак машин и различных моторов настроил у меня уже с десяток в различных вариациях, еблей мозгов никогда не отличался. Есть люди, которые экономят, но при этом не стесняются платить за выполненную работу.
  19. Tech

    для потрепаться

    Мне тут клиент звонил постоянный пару дней назад, на топовый кайен хочет притулить метан, еле отговорил.
  20. Tech

    для потрепаться

    Поэтому и ставится ШДК с регулированием, чтобы при уплывании чего-либо и куда-либо все возвращалось туда, куда надо. Турбо на газу не надо понимать, если не понимаешь - значит тебе просто не нужно. Те, кому реально нужно - не задаются такими вопросами. Вопросы обычно резко отпадают, когда берешь...