Результаты поиска

Даже поболе, там пилот вообще ни разу не худой - сотка минимум, ну и едет в SL без читерства в полном весе.

Нет никаких тазов или не тазов. Есть набор запчастей, сложенных вместе. Запчасти могут быть лучше, могут быть хуже - вот это уже зависит от того, кто их делал. А названия у всего этого нет - ты просто или можешь/хочешь сделать лучше для себя, или ты просто берешь готовое. Готовое под то, что ты...

Друг, без обид, но в голове вертится один вопрос, на который я никак не могу найти ответ... Ты 10 лет настраивал тазы и не можешь сам решить для себя, что сделать с мотором, чтобы он ехал снизу? Ты за 10 лет сколько тазов настроил? 5? 10? У людей с таким опытом как правило подобных вопросов...

Вот так вот у нас всё и ставится, берется стоковый мотор, суются какие-то валы и какой-то ресивер, потом приляпывается какой-то выхлоп и искреннее удивление "а чО оно не едет-та?!"...

84*132*84, колено СА н/о, валы старцев 14.2, ресивер самодел Не в восторге от валов, честно, на мой взгляд - этот мотор даже на 12.0 классических ехал бы быстрее. 12.9 пока едет в текущем конфиге.

А она визуально чистая, ячейки только забиваются мелкой пылью. Ну, гляди сам, просто ее поднять на ноги элементарно, можно было бы поездить нормально, а потом уже запланированно свапать 340.

А ты коробас скинул уже чтоли? На том бы до весны доездил, он когда с нормальным доступом масла - момента варит гораздо больше, у тебя поэтому и буксовало.

Причем звук этот же зь-зь-зь был, это маслонасос воздух хапает и в нём крутится. Фильтр можно даже вскрыть болгаркой, помыть и обратно поставить - у меня прокатило, пока ждал фильтр, вполне работоспособная схема. А забился он как раз пылью с фрикционов, коробас брал контрактный, масла налил - и...

Ну ты бы хоть спросил. Фильтр у тебя забился наглухо, была такая херня аж два раза. Фильтр поменял, масла чистого налил и дальше поехал.

340 вроде тоже с тросом магистрального давления? Добро пожаловать в команду йэбли :)

Как сломал-то? В какой именно момент и как отрыгнула?

Японцы ограничены этими 280 сил на законодательном уровне. Были во всяком случае на тот момент, когда этот v12 вышел в свет. Есть большие сомнения, что если это настроить нормально, то будет всего 280 сил.

А, вспомнил, там еще одна лютая кривизна есть. Я так и не вкурил, как поменять коэффициент скорости на выходе сигнала с ратеки, чтобы при этом не затронуть коэффициент входящего сигнала для самой ратеки. Т.е. чтобы ратека более менее адекватно определяла скорость с входящего VR-а я сделал, а...

Ну оно кидает вот таким кривым образом сигнал на ногу, а уж как ты это обработаешь - это уже зависит. Пока в текущем варианте сделать адекватно малореально, ну или отказаться от лепестков совсем, если выставить нулевую задержку. Вчера катнулся, попробовал рубить момент на переключениях - вроде...

Именно так, и это скорее всего не баг, а тупо недодумка логики. Отписал о проблеме в саппорт - как обычно, тишина :) Ну вообще оно как бы не сильно мешает, мы просто сделаем задержку срабатывания шифт-ассиста на заданное время, минусанём от времени ДО переключения в ратеке и всё будет гуд. А баг...

А он кидает 12 вольт (не массу, как в описании, это важно!) еще до начала задержки переключения. Т.е. Кинули плюс на провод, посчитали задержку переключения, все еще держим 12 вольт на проводе, кинули переключение на клапана, переключили, все еще держим плюс с отсчетом, заданным в настройках...

Там в ратеке косяк есть такой лютый, я б даже сказал косячище. Если поставишь подрулевые лепестки - столкнешься. Ну и если задумаешь активировать ногу запроса снижения момента на январь - тоже будут траблы.

Свечи, однажды залитые капитально, можно считать мёртвыми окончательно. То, что они как-то работают после того, как мотор прогреется - не говорит о том, что они живы и пригодны для использования. Что печально - это касается ВСЕХ свечей, даже тех, которые стоят, как крыло от Боинга.

Настраивать двигатели можно по-разному. Можно настроить 2 двигателя, можно 100, можно 1000. Во всех случаях это будут двигателИ.

Нормально он и по прямой едет, когда оттуда легендарный мотор выселяют пнём под сраку и суют нормальный мотор прямыми руками. https://www.drive2.ru/l/512852081564975526/