Результаты поиска

Все так и есть. физический смысл таков: на одном и том же режиме по дросселю мотор выдает линейную зависимость наполнения от плотности (плотность считает по ДАД+ДТВ) твоя задача накатать коррекцию наполнения по дросселю. по бусту модель работает сама. у меня прошивка TRS )

этот датчик - вечно текущая хрень, верить которому все равно нельзя. собрал улитку - следи за маслом каждый день.

у меня слив масла как раз туда сделан. в дырку в блоке под ДУМ ) ИМХО, улитке много давки не нужно. ей хватит. про якобы дефектную гбц. я так понял мысля взята с потолка. для начала бы точно проверить из-за чего такая давка. потом уже строить турбо а то попытка экономии обернется бОльшими тратами.

люди, зачем лить богаче 12ти??? что вы там этим топливом залить хотите?

сам настраивал? логи есть? 17 числа в экстрим парк поедешь? )

дописал бы к ним RS

трек просто высший! езда по нему это сплошной оргазм. мячково это унылая доска с прямыми дорожками, и шпильками между ними. а тут и пепепады высоты и повороты с переменным радиусом. попробуйте...

с низов везут рога типа сток 16клап ресс. таких никто не ставит.

Night_Spirit,как раз наоборот. членографик это длинный ресивер, резонанс которого совпадает с зоной полной силы турбины короткий ресивер расширяет зону вверх. делая график крутящего момента более пологим.

просто ад! я плакаль )))))))))))) таким лучше ничего серьезнее травы не дуть )

как оказалось на тех гонках давка была не выше 0,8 бар. один из патрубков слетел на половину упершись в кузов, и при высоком давлении все стравливал. думаю не плохое время (вместе с реакцией 14,3с.) для 0,8бар. на финише скорость была по калькулятору КПП 165кмч (7200 на 4й передаче 18+4,1)

имхо логика очень проста. рес нужен на турбе чтобы убрать пик тяги на серединке, и сделать более длинную полку мощности на оборотах. для этого нужен короткий ресивер. типа 128... маленькую тягу на середине лечить бОльшим бустом. на маленькую тягу в яме забить. только вот объем ресивера на...

видео одно есть http://youtu.be/Vf9m5Op6a-I

если не путаю было 90% при альфа 12,2. надо еще раз проверить.

редактировать оказывается нельзя... просьба модератору: в название темы добавить: Ижевск

обычная городская машина. переделка в турбо август 2011г. Двигатель: 2112 1,5 стандартный. весь блок цилиндров как был так и остался с завода, только пробег 157тыс км. поршни соответственно родные 2112. не пиленные. степень сжатия снижена бутербродом из прокладок... ))))))))))))))))))))))...

мда, когда пропускаешь сезон из-за того, что 3 месяца нету нужных железок и деньги уже за них кому-то отданы становится грустно. страна у нас не южная, сезон короткий. разумеется все будут на нервах. я на стороне автора топика.

на таких никогда не ездил, но думаю что пох, потому что нагрузка только поперек.

меня смущает там ряд моментов. 1. ограничения: 13 тысяч оборотов. 5 бар избытка. 2. ожидаемая мощность 750 лошадей. первое означает как минимум 1200 лошадей что никак не стыкуется с тем что ожидают намного меньше. другой вопрос в том что мотор должен будет выдерживать не 1 квалификацию как...

цена вопроса - пожар под капотом ) у меня встали без проблем. но я не помню уже как они там крепятся. поставил и забыл. они внешне копия старых форсунок на таз 1.5 литра.