был похожий котел с батареями. ниачем. топить надо 2 дня и две ночи. да и чтобы тепло было нужен истопник к нему на постоянку)
бренеран надо большой, греет кстати весь объем в отличие от буржуйки.
картриджа манн туда не будет.
фильтры есть тонкой и грубой очистки.
минусы в цене и наличии сменных элементов.
купи обычный хороший большой фильтр(типа ауди) и закрути туда 2 фитинга АН.
я же написал - зависит от качества-уровня сборки и зч рас. нажимания на педали и дергания мешалки - двас.
лет так 8-10 назад, у моего товарища была 8в девятка на пиленом солексе и вале 10.93. вечером ему собрали и поставили новую кпп с какимто рядом(12й чтоли) к утру в той коробке осталось 2...
очень много зависит от сборки, запчастей, нажимания на педали. поэтому у когото держут и когото нет.
на "ровных" дорога бодрый таз, газ в пол на нормальном бусте, дрежать вообще нереально)
причем тут атмотурботаз вообще?
посмотри как оно у отцов основателей. у них нет тазов.
атмотурботазы тоже разные. много турботазов быстрее атмобунтука?
пс. да и по твоей логике получается что со стороны тех кто ездит на милю - квотер тоже бред:-)