Результаты поиска

Восьмилопостной 10й такойже как и калиновский ток односкоростной, тоже оч достойный вариант, менять его нет смысла. Если и дальше будет греца советую почитать вот это http://turbobazar.ru/showthread.php?t=14091 и искать что у тебя не так

Моторы собирать нужно нормально, а не прикручивать говно с пола, почему-то у меня никаого масла во впуске нет, что на тд04 что сейчас на 05ой и из сапуна литрами не льет, что раньше на 5в30 что сечас на 5-50. Правильно в начале темы советовали, проверь минутный расход масла через турбину, ели...

понятно, лень матушка рулит;)

не за бампером а со стороны моторного отсека, ставится также как и обычный

Однозначно калина, многолопостной, работает тихо и очень эффективно. Промой радиатор может засран и кожух вентиля обязательно проклей чтоб подсосов не было. А так вообще есть фак по охлаждению там все разжвано шо пипец

Это будет мега колхоз, да и переходник на переходнике мне кажется не надежно. А так в чем проблема, чертеж для волгосуппортов под 14" диск есть, слабо его переделать? всего-то нужно переместить крепежные отверстия суппорта на 13мм

Гугл рулит, отводы можешь купить на любой металобазе занимающейся нержей, продаются поштучно, труба обычно идет по 6м, думаю тут кто-нибудь с этим сможет помочь. У нас брал нерж трубу в конторе заимающейся выхлопными системами, они там могут и согнуть как нужно. В общем ищи аналогичные конторы...

Никакая это не нерж, а скорее всего хромированая черняга, сваркой насрано что пипец, да и не равнодлинный не разу. Подай объяву на кавказкий форум забирут с руками)

Убираешь его нафиг, шланчики идущие к нему глушишь(трубку на адсорбер идущую под днищем можно использовать под обратку). По желанию из под заднего левого крыла выбрасываешь все бачки данной системы и глушишь шланчик идущий с бензобака. Ну и в прошиве при отстройке отключаешь его.

http://narod.ru/disk/46630972001.9b5c34edb7cd789d1a4bcb553558c758/Фланцы%20TD05.dwg.html

И еще насколько знаю от мозга датчики запитаны 5в, а по схеме подается 12, где правда?

ок, спс! все так и подключал, в итоге какаяо фигня( При подносе железки напруга меняется всего на 0,03В с 12 до 11,97( какая то лажа, буду искать сто прцентно рабочий датчик и проверять, походу везде одно паленое говно

Если твнимательно смотрел там и схемы несколько разные, в случае датчика 16кл вывод В верхний, обозначено не правильно. Но вопрос не об этом, кто знает точную рапиновку 8в?

В общем столкнулся с необходимостью проверить работоспособность данного датчика, в нете нашел такую схему http://www.chiptuner.ru/content/diag_sens/ подключаю по ней на выходе "В" постоянно 12в вне зависимости от того подносишь металическую пластину или нет. Ну да ладно думаю датчик бракованый...

360 форсунки снова в продаже

2а комплекта 240х уехали в московскую область. 360е в брони за MakciBon Форсы встают в вазовскую рампу н/о с вазовскими уплотнительными кольцами как родные

CraftMan, спасибо за более подробную инфу! по поводу разъемов советовал именно к тебе обратится)

1) Форунки Denso 195500-4430 360cc@3bar. 1 комплект 4шт 3500р 2) Форунки Denso 23250-50020 240сс@3bar. 2 комплекта, 2000р за 4шт Форсы высокоомные, формфактор как у субаревских Все находится в Н.Новгороде, отправлю автотрейдингом или почтой, 89506054531 Игорь

вверх Ваше сообщение слишком короткое