Результаты поиска

Все это делается легко с помощью воздушного компрессора с регулятором давления, снятой рампы, генератора импульсов из двух радиодеталей и четырёх мензурок. Можно даже пластиковые стаканчики взять и взвесить на электронных весах потом.

Коллектив обычный. Жизнь вокруг проблемная, действительность изменилась, не находишь? При этом все должно функционировать даже лучше, чем раньше.

К проблемам проще нельзя относиться. Надо решать. Когда за спиной коллектив, забить болт даже в отпуске невозможно.

Ты счастливый человек. А я иногда даже спать не могу, голова не отключается.

Парни, вы реально музыку слушаете в машине, как в концертном зале? У меня голова мыслями забита, иногда даже под камеры проезжаю с небольшим превышением, хотя тысячу раз мимо проезжал и знаю, что они стоят здесь. Жена иногда обижается, говорит что-то, а я ни одного слова не понял, как будто на...

Да, навроде. Этот рецепт стар.

Ничем. Кроме того, что весит в полтора раза больше исходного шасси. И ожидать от Аута чего-то большего в плане ресурса, комфорта и прочего по сравнению с Ланцером весьма наивно.

Марк, это топ. И Q7, и Кайен - все это перелицованный Туарег с шильдиками для сильно богатых.

По чесноку , Аут это Ланцер, внутри которого взорвалась петарда. Его раздуло, но Ланцером он быть не перестал.

Еще желательно и балансирный поменять, чтобы внезапно это была не последняя замена ремня ГБЦ в жизни этого мотора.

По заварке заднего моста - Тойота Креста с 1 атмоджейзет редуктора хватает на 5000 км евридей. Дальше выкрашивание зубьев. Проверено на нескольких редукторах одним знакомым мамкиным гонщиком.

Это городской сумасшедший, был здесь на ТБ. Благополучно забанен, бо непроходимый идиот.

В профиле Москва. Не понимает по русски - гнать ссаной тряпкой туда, где он будет в родной стихии, где навыки коммуникации будут соответствовать его уровню.

Умеешь ты в красивые картинки. Я прямо увидел это воображаемое действо.

Тимофей Воробьев. Так это динозавр. Нормальные люди по правилам по дорогам общего пользования ездят.

Ну да, на чисто заднем будет боком ставить. По мне так, если надо чуть проходимости добавить, проще перед подключить, по крайней мере, все гораздо более предсказуемо. Если не хватает, тогда уже зад заблокировать. Но не наоборот.

Серёга, у Соболя же сейчас парт-тайм раздатка? Ты включаешь заднюю блоку и едешь на заднем приводе?

На 11-ой он просто не лез туда, куда не надо. А здесь вроде полный привод, а не хватает.

Для Мэд Макса клиренс маловат. Там везде все же пески да камни.

Из папье-маше.