Результаты поиска

когда говорят детали говно я молодец о многом говорит ... ))) а кто-то из г конфетку собирает .. чудеса ? ) именно собирает а не скидывает в кучу детали ;)

в шедевры ... колец как -то нет ... смущает )))

про охлаждение никто и не думает ...))) а теперь вспомните как сворачивает малиновый и желтее ... чёрный металл ))

а если залетит пластик или что-то мягче то царапины тоже будут ? )))

фото одни ...? ))

ajnj nt;t & )))

вряд ли ... на пару тыщь км максимум ... и обычно при большом зазоре разбивает и канавки под кольца

про тойоту не дочитал )) от стука следы видны почти всегда ... больше фото надо делать было ))

ну или совсем жёстко - поршни в голову бьют ..

по симптомам большой зазор поршень цилиндр .. либо что -то не то с пальцами ...(вставили 81 в 83 поршень )

в копеешный блок дальше 80 колена сложно втиснуть ... для города только пара 4.3 4.44 на атме... либо ряд ... кстати когда ты соберёшь то приколишся что там до пальца места то и нет .. и противовесы резать надо ;) это из того что вспоминается ))

проводка жесть ))) ты хоть от акамуля разведи всё кроме стартера на пару газелевских блоков предохранителей ;)

езжу и не дую ... всем кому ставил оренбуржские аналогично )))) люминь даже в проводке на дух не переношу )))

медь хоть паять можно ... обычно такие истории с постоянными пайками - когда радик плохо закреплен и постояк его трясёт ...

трехлучевой спринтер ? )))

надо наверное ещё пару компресометров на схожесть цифр проверить ибо редко бывает везде ровно низко ;)

утечки не зависят от фаз грм ... а компрессия зависит ... ещё утекать может через пгбц и трещины в гбц и прогары поршней )))

маловато как-то ... (про 7 очей )

по плоскости))) а иначе в чём понт то ? наружная как зажата была стопорами в пластину так и тут зажата ... (лишь бы не лишка ))) ) а вот внутренняя как гоняла с валом так и гоняет ...

для шарикоподшипников ешё бы и внутреннюю обойму с пластиной и наружной связать надо ;)