Результаты поиска

давайте для начала определим зависимости давление - обороты -температура иначе все разговоры просто ни о чём )))

самое дешевое это медная трубка на 10 мм )) с сливом через верх (всегда заполнена маслом (которое при смене надо сливать ....)) длинна и изгибы на любой вкус ... но меньше 4 метров брать не стоит ))

Присоединяюсь к поздравлениям .. главное здоровья а остальное и так уже есть )

тоже магнатек 5-40 из бочки

У МЕНЯ при т масла 80гр С на хх 1,0 и лампа не горит ... выше 1,5 я и на новых машинах не видел ... а если считать хх 1300 то может и 2 очка нормально ))

1,1 это нормальное давление если речь про очко бары )

при том что на большинстве проводов пишут 10 ком\м .... )) мне нравятся древние ино провода с тонкой нихромкой внутри .. и не дубеют и не горят )))

чтобы дристать оно должно ещё и где-то ездить ...)))

да и бензиновый на глаз не сделаешь ...)))

и у меня с комутами газовские 6 год работают и работают ))

ну и про плотность ... для какого времени года и акб цифры ? )) 1.28 это наглухо зимняя плотность ... и ничего хорошего в такой плотности летом нет ... да и при 1.25 и 1.10 ничего не сульфатируется ))) есть гелевые акб в которых ты вобще о плотности можешь только догадываться ... в общем...

за 10 сек прокрутки мощного стартера потребляющего 300 ампер и не дымящего от этого )))... нужно будет вкачивать ток 2.5 а 20 мин это при 100% кпд )) при прогреве после пуска зарядный ток намного больше ;)

гы )) ну вообще ты 15 минут у нас просто не сможешь зимой ездить ибо при -20 только 10 минут будешь машину прогревать чтоб стёкла отпотели ))) а тех кто 6 генераторов может спалить или 10 стартеров давно все лесом посылают ;) п.с. поверь я юзаю разные акб и зарядные к ним )) но вся норм...

в газели на генератор вообще отдельный предохранитель стоит ... он горит всегда раньше ;) да и при токе 40 ампер и выше он(акамуль)выкепел бы за пару дней ))

Генератор в это время вообще ох-ел от происходящего, и переходит в режим "тапка-в-пол", в попытках вытянуть напряжение. Но в этот момент лампа прогревается и от 50А не остается и следа, отчего генератор остается перерегулированным, и спешно снижает возбуждение. Разумеется от такой "раскачки"...

и при чём тут настройка вообще ... чтобы расход снизить надо уменьшить массу и ускорительно тормозительные режимы )) или купить мотоблок и ездить на нём ))

и смысл... ? если кроме шатуна в стандартном блоке работает ? или опять r\s ? ))

а форсунка только одна ? топливная ? или ещё и для кислоты одна ? ))) всё работоспособно при грамотном подходе и настройке

а если система на 5-30 5 очков держит и выше 100 с не поднимает ? тоже 10-60 лить ? )))

есть оригинал есть распил есть "промытые" есть китай и тд ...)))