Результаты поиска

главное чтобы потом ещё и напряжения сняли (термообработкой) и уравновесили )

как правило менять всё равно комплект ... группой поплотнее ... кольца тоже менять .. остальное измеряется микрометром и штангелем ... с лужей сложней но тоже проливается...

МАЛЬЧИК КАК ТЕБЯ ЗОВУТ ...мм МАЛЬЧИК ТЫ КЕМ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ? мм.. ВОВА МАЛЬЧИК ТЫ ТОРМОЗ ? мм.. КОСМОНАВТОМ ...

углекислотным ? ) скорей всего была протечка бензошланга и плохая изоляция бронепроводов ?

там наверное поршень по самые кольца из блока вылазят ? )))

странно ... всегда считал что максимальный износ вверху в зоне работы поршневых колец при вмт поршня .

алюминий только сильно "линейно укорачивается" ... момент затяжки немного снизить можно ...

а откуда цифра 4 мм взята ? ))) да и углы камеры в гбц тогда надо сгладить было ))

не всегда значима сама скорость поршня ... намного важней силы инерционные при смене скоростей ;))))

и шкив провёрнутый показал и клапана зажатые и прокладку прогоревшую ? )))

ну или фазы совсем не в попад ...

может уже пгбц меж котлами продувает ?

лучше иметь два радиатора ... раздельных .. и оба с запасом ...

у меня так ... радиатор только от волги 3102 к весне радиатор увеличу а так всё прекрасно работает ...

где-то большая "дыра"))))

выкенешь и гбц и валы и вкладыши колена ..... иначе давление не поднимется ))

у меня тоже прамо на 100 ампер и зарядка 14,2 на холодную 13,8 на горячую ... всё заряжается и не мерцает ... акум всё равно раз в 3 месяца проверяю и подзаряжаю

но и обороты 650 могут быть легко ))

на постоянке крутятся и даже искрят меньше ))) а мост есть только на переменке и постоянных магнитах ;)

ну и само понятие ОБОРОТЫ ХХ и не пишите что такой конфиг ниже 1200 не работает ....