Результаты поиска

каолиновая вата с тонким нихромом поверх помогут ?

может 80 надо ? а то продам недорого ) 0.25 в круг ))

и при чём тут сцепа ...

тут очень много что влияет и поменял на ... ничего не значит - на сколько насоса с форсами хватает (как вариант ... ) а так и турба турбе рознь ))

продам .. 0.25 в круг 118 заготовка 60 штук пробега до шлифовки ... прослаблено посадочное под шестерню ремня грм 0.1 мм... 5 т.р. без трансп. расходов (не двойное косое )

ты видимо не учитываешь что в выпуске тоже есть давление ... и чем крыльчатка у турбины меньше тем оно выше ...

в сравнении с 80 коленом на 121 шатуне то ? ))) конечно нет ... чуть кочка и она юбками по блоку звенит )))

ну самый простой вывод который сделал и подтвердил - предел сжатия нового нашего гидрика (на станд голове и валах) 2 мм... придел компенсации около 10 мм но в ущерб ресурсу (быстро плунжер сносится и просадка большая будет ... ) то что в статье 0,5 зазора хватит тоже спорно ибо запас он Ж...

самое смешное что задача этого фильтра - фильтровать воздух ПОСТУПАЮЩИЙ в картер при правильно организованной системе вентиляции картера ... )) (имхо)

всё относительно ... если бы на тазе при одинаковом r\s и фазы сдвигались и мотор литра 2 был ... а так момента маловато ... ну и турбы здесь мало кто на 140 и меньше сил ставит чтоб на низу везла

на низах нет тяги (ну не совсем конечно но хуже) вот и крутим ... крутим значит хавает и изнашивается ;)

высокий r\s это всегда повышеный расход и износ ... и нах они нужны ? )))

не верится в как получится ... общие цифры должны быть .. типа 22.5 от плоскости шейки вала до торца клапана... да и каждый клапан промерять так муторно ... (если верить в "как получится" ...)

всё для штатных валов ...

сколько можно опустить сёдла на новой 2112 голове ? и сколько будет тепловой запас на удлинение клапана при этом ? просто сегодня не померил а сейчас думаю разобрать и померить или так оставить ...

ещё как вариант не положил одну из шайб и зажимает подшибасы вторички и шестерни работают краем зубьев

а на хх с чего тогда шумит ? 18 ряд не шумный если всё норм собрано ... скорей всего подшибасам первички или иголкам под шестернями конец приходит

на самом деле они вполне есть ... только усилие на педали конское ... ездил с отключенным вакуумником - всё тормозит ... только по началу непривычно ))) ну и есть отдельно вакуумные насосы с разных дизелей

а зря ... там столько всяких цифр ... а ну да х... от них проку если мерил нет )))

как крайний вариант можно разделить ... мм в 200 от фланца если это что-то решит ...