Результаты поиска

когда-то давно у нас был"чувак" который грел резаком шатуны и осаживал их на 14 мм по длине ... после этого проводил термообработку и хонинговал верхнюю и нижнюю головки .. потом уравновешивал (с такими делали 1.5 из 1.2 или 1.6 из 1.3 на классике) .. и всё работало... правда всё это на...

8000 ,был верховой вал и степень под 12

я ездил "без противовесов на 84 колене" и хх был как часы и раскручивалось неплохо на атме ...

я скажу так ... типа слишком дорого за чужой колхоз ... не в обиду .. и знаю что вбухано больше... но ... тобой ;)

из -за масла ? имхо на норм масле никогда хон быстро по всей "окружности" не исчезнет... тем более при поломках ... не нагруженные зоны должны были выжить .. вообще давай фото всего чтоб не гадать ... и шатунов и вкладышей и пальцев и блока .. может тогда все сойдутся во мнениях ..

а что мешает уменьшить высоту противовесов (всех) ?

видимо есть риск "войти в помпаж" и никто рисковать не хочет

убрать мало ... малый надо перекрыть ... увеличится только запас (до этого мог отжечь 10 сек после 20 если мотор холодный был ... как то примерно так ... ну и будет напрямую от темп за бортом зависеть

у вас в городе , для 8 коробки или ещё вспомним умельцев кто под шарик шток наискось надсверливал и пружину усиливал ? ) мне просто фамилия ничего не говорит ;) все мы неучи такие ))

это можно и на коленке сделать как мне кажется

был ... квадратный такой ... и надёжный ..

я тоже взял в руки и шестерню и муфту и голую и в сборе чтоб понять как же синхр... "проскакивает" .. наклонные плоскости точно станут другими но они работают краем в идеале ... высота меняется только потому что на фото муфта не в сборе и синхра нет... ибо он пока нет подпружининых шариков ему...

или они у тебя в корпусе расползаются ? а без нагрузки стоят мёртво ?

давай проще ... куда у тебя подшипники расползаются ? а если в них повышеный люфт то его как правило слышно на задней о чём и писалось...

едь и сцы под себя...

да я давно понял где точить ... ты ответь почему высота разная если синхры и шестерни новые ;)

да и по фото смотрится проточенные справа..

русские смотрят слево на право ...

в первую очередь на задней передаче ?

синхр это "упор" на масляной плёнке "... и потому зазор между ним и шестерней и измеряют чтоб понять на сколько же он сношен ...