Результаты поиска

Плюс завод все же тестирует предсерийные образцы и вносит улучшайзинги.

А я могу. Своими глазами видел таксоЛоган с 700000 на родном моторе.

Электронику тоже тестируют. А ты думаешь, почему Макси заводские косы и блоки ставит выше всяких именитых поделий?

Да конечно. Немцы сами делали сертификацию этого завода по ИСО - выше рейтинг оказался, чем на родных сборочных заводах. И моторы они не собирают, если что, просто сборочный цех крупной узловой, поэтому мимо.

Проблема. На Уаз решил сделать страховку, три года не страховал ( или четыре, не важно). Три дня упражнений в онлайне, поехал уже в пункт страхования, где агенты сидят - не могут, отказ прут. Я уже подумал, что не жили богато, нечего и начинать ( забить и дальше на страховку), зашел на Сбер...

Вообще-то АВТОВАЗ всегда полный цикл испытаний проводил. За свои бабки, да.

Так в Так ватник и Первый канал, конечно же, вру.

Сыпятся из штанов при каждом шаге🙂?

У меня сосед три дня назад купил Лифтбек в максимальной комплектации на механике за 811000. Минус его четверка 91-го года, минус что- то еще - 730 по факту встал. Хотя пресловутые допы на 100+ были, антикор и коврики🙂. Проездит лет 10-15 , следующую купит.

Делали мотор Приоры, у чувака регулярно загоралась масленка, но он ездил, копил деньги на ремонт🙂. Последней каплей для принятия решения, что пора уже, стала полная потеря давления за 500 м до дома. Он доехал🙂. Потом еще самоходом приехал к нам в гараж. Шатунные пришлось в первый ремонт, но...

Так в Сало- сила, спорт- могила. Знаю.

Так в Шанхае завод.

А зря. Не все то золото, что блестит.

Сколько бенз стоит, где проехал, в каком режиме... Слишком мало информации.

Это как выиграл в Спортлото миллион, забухал на радостях и потерял.)))

А я стал в последнее время обращать на это внимание. Сравниваешь новую и старую шестерню - на глаз видно выработку. До определенного момента не критично, потом начинает рвать новые ремни на небольшом пробеге. По идее, конечно, на балансирах усилие небольшое, но и крутятся они в 2 раза быстрей...

2.4 вроде.

Тоже верно, ты этот путь прошел, знаешь, что это адский гемор, регулярно поджоп на коленях.

А я нет. Потому что немецкое заводское гавно с кривыми заходами идет ровно с тех же китайских кулероделательных фабрик.

Аиртреки в первом кузове на 4г63т, там и 280 сил версии были.