Результаты поиска

На всех моторах классического семейства установливается зазор 0.15 одним спец широким щупом

Нужно больше конкретики, мало вводных

Посмотри как реализовано на весте

Отгони машину к электрику . Так будет проще всем

Когда себе делал я покупал 2 целых комплекта

На Авито?

У меня тоже самое

Точил болты по форме оригинальных заклёпок с учётом толщины второй нажимной пружины и дополнительного лепестка держащего нажимной диск

Собирал именно двойную. Ничего не прослаблял. Собрал с шайбами 2.5 так как толщина диафрагменной пружины 2.5. Единственно лепестки которые держат нажимной диск собрал не от двух комплектов а от полутора, то есть 3 шт а не 4. Выжим жёсткий но очень чёткий

Давным давно денсо не использую. Дрянь а не свечи

Комильфо. Я дую и мне нравится

Работают все, но не долго

Те которые могут работать на Е85

Если ковка не гремит то 2 варианта. 1. Это не ковка 2. Мотор не запущен

Я себе собирал двойную из двух корзин сакс от шнивы

Виски и лучше односолодовый лить в себя

Погодь притрётся. Зимой будет погрямывать. Зазор какой?

Про надёжность 20в от вага поржал. Там бошки трескаются между сёдел. На атмах каждая вторая а на турбах все 3/4 гбц труснутых

А в моих и не был ни когда

Самое главное чтоб были с dot, а то бородатые скажут что ты читер