Результаты поиска

сейчас зима уж скоро можно 0-40 или 5-40. на лето для валилова 10-60.

просто привыкаешь и становишься все более без страшным. такими темпами в Белгороде может появиться свой призрачный гонщик. правда тот на моцике был. а наш на лексусе будет.

у меня на карбе колектор короткий то есть более мощностной. вопрос что с холостым. на 110 уже холостой начинает чуть чуть гыркать. вдруг у тебя не 110. у меня 110 литье с буквой Д - чисто динамика. чтоб 110 скисал на 6 тыс. тем более на 1.6 странно очень -хоть и впуск длинный. по факту 110...

на 110 ездил в разных конфигах и 1.5. и 1.6.тяжелый и легкий низ. и 1.8. что сказать даже как ни странно на 1.8 спада после 6 тыс не замечено . до 7 тыс всегда откручивал норм. но почему то ММ 54 после 6 тыс. на 1.8 начал сильно сдуваться. на 1.6 легкий низ 110 крутился очень хорошо...

а начет низов это так - если ЗДРАВСТВУЙ МОЩНОСТЬ - то прощай низы. тут по другому нуууууууууууу ни как.

тут я точно не помощник . хотя примерно предположить то можно. хорошие спецы характеристики распредвала под нужные задачи посчитают без проблем. нужен спец по настройке разбирающийся в железе а лучше конкретно в джейзетах. может у кого конкретно опыт есть как с джея 600-700 л.с. снять. тут есть...

как вариант варите шура варите ( 12 стульев . но там пилите) и валы по цене не будут золотые . на заказ любой профиль вышлифуют.

прям сразу прощай низ . если пружины клапанов чуть. процентов на 15% поджестить что низ 7000-7500 обор не вытянет разве. этож нахрен джейзет!!!!!!!!!!!!!!!!!

вижу два вида разных валов думаю для твоей цели они не о чем. даже если у твоих сток валов наваркой ширину профиля нарастить и подъем 1 мм . будет уже пушка. окб динамика наваривала раньше . пузырев наварками занимается. главное чтоб гарантию дали что валы не поведет.

штатные валы по любому хороши не будут. ониж под другое заточены- 1.экология евро-4-6. 2.хороший момент на низах и середине. 3- экономичность. все стоковые валы пики то есть острые очень. и на джейзете то же. я орису уже 3 раза писал без валов мощность хорошую не снять. именно мощность. а не...

ну да пацаны вывод наверно такой = что на форсах экономить не стоит тем более не на тазовском моторе!!!!!

лучше с картошкой и дешевле и удобней . и как яблоки она не побьется и ее после этого еще и сварить можно. А ЕСЛИ серьезно Рома все правильно сказал самоуправство или хулиганка с причинением телесных повреждений в лучшем случае. а в худшем могут и как вымогательство или грабеж трактовать -...

Ром сейчас подумал идея действительно очень хорошая как тюнинг -поддон весь пластинами по 0.8 мм оребрить. пластин по 10 с каждой стороны. и отдача тепла возрастет даже и при городской езде. у меня тоже такая масль была знакомому на баги лет 5 назад советовал . он тоже на перегрев масла...

по идее идеальный вариант поддон алюминиевый с 1.8 веста х-рей. даже вроде и на 1.6 новые эти поддоны ставят и масла в них больше на литр. и охлаждение лучше. я б себе на атмо давно поставил бы но будет уже палево типа не сток. но на турбу можно конечно поскольку сама турба уже палево что не...

согласен с тобой . вот так собирай моторы кому то увалят его еще и виноватым сделают. хотя тюнинг дело без гарантийное по идее- что там они и как к движку прикрутили и ехали толком не известно. а вкладыш деталь примитивная если продавить какой угодно продавит хоть оригинал хоть нет.

тогда это чудо. просто на вид по вкладышу центр колена смещен относительно бугеля. даже если колено гнутое оно все равно по кругу вкладыш выест.

да нет я так то за тебя. и не против чтоб и 7 с. проехал. а 11.5 это лишь предположение. просто предположил. лучше всегда на худшее рассчитывать а лучшее поверь придет само.

мое мнение орис 100-200 . 11.5-12 с. проедет............................................... но конечно что лучше б 9с. проехал.

явно видно что вкладыши с одного края поджаты как будто бугель смещен от своего центра. 1 или толщина вкладыша разная . 2 или вкладыш неплотно в бугель сел - замок сильно зачеканен и он им в бугель уперся и не прижался к нему плотно или под замок нагар попал. 3 или бугеля смещены от центра на...

выше писал у 21179 маслосъемные кольца имеют покрытие хромом в отличие от 21126.- больше никаких других отличий не имеется!