Результаты поиска

эт конечно дело хозяйское. но с 2008 года на 8 клоп разные валы юзаю.разных около 12 штук. нуждин. сти. мастер мотор. окб двигатель окб динамика. что могу сказать. у 108 динамики. выпуск и впуск почти одинаковы по фазе. а по середине момент 110-му проигрывает. выпуск у динамики и мастер мотор...

чем хоть так не угодил? а мутить профиль в смысле под заказ делать?

это та которая 8-клоп . на валу 110? очень интересен результат замера.

по поводу материала стен камень и кирпич - индюк правильно сказал тепловизор светит нооооооооооо данная проблема решается увеличением толщины стены. да и вес больше и фундамент мощней нада.но теплоизоляция как у скалы будет. когда маленький был жили на 1-ом этаже старинного дома там стены были...

саш пойди лично сам к преду и культурно выясни чем он не доволен . и что по его мнению надо изменить. выше писал тебе может на него дым идет- трубу повыше сделай. культурно и вежлево поговори и прими необходимые разумные меры - и родокам спокойней будет и тебе. и в плане пожарной безопасности.

даааааааааааааа заклепки прям сила тюнинга. а этой железной хренью спереди - скорее всего какой нибудь бордюр клюнет рано или поздно и покрышки передние подрубит. а уж если на скорости цепанет то из-за низкого профиля и диски пострадают. - горе тюнер блин.

все системы управления. всю электронику. переустанавливать под полный привод.

и от того и того

ну по факту. как граф лобов хотел- тут два варианта вырисовываются или лекса пилить или другую машину на полном приводе взять. раз на моно приводе не вывозит. а так про 3 моста хорошо пошутил.

поддерживаю. походу надо. раз начал. надо их всех нагнуть так чтоб на финише их ждать пришлось.

тем более .меньше камера сгорания- меньше склонность к детонации.

свечи 8- ки норм. холодней на бар точно не надо. камера сгорания купол как на 16-рях с ней норм на нее грешить не надо. зазор в свечах надо если зажигание слабое 0.6 поставить . на 1 баре уже сдувать не будет.

если что то гадит мотор не исправен. а больше не крутиться- кривая настройка . может она и гадит. честно сказать не вижу смысла в стенде на неисправном движке. разве если за так. ради интереса.

ты посмотри может правда ветра так дуют что дым на него попадает. а по факту попадает-непопадает. купи огнетушитель на 10 кг. поставь бочку с водой литров на 100. и трубу еще на 2-3 метра удлини на всякий случай - и скажи председу- типа все по мировому трубу удлинили огнетуш купили.- я думаю...

объем надо 2л. или турбу мелкую чтоб с самых низов раздувалась тогда и момент будет в середине. форд говорил- л.с помогают продать автомобиль а гонки выигрывает момент. так вот это было на заре автомобилестроения. сейчас наоборот- люди хотят момент внизу и середине а на атмо это значит маленькая...

короткоходность это не проблема а мощность .и на больших оборотах не очень высокая скорость поршня. тем более ход 75 это не короткий а более менее оптимум . у таза 1.6 ход 75.6 мм. у меня на тазу ход 84 мм. а куда денешься блок узкий точить не куда . а объем охота- один выход колено выше. больше...

смещение нужно для чтобы создать на поршне момент направленный на противоположную сторону от возникшей силы трения или проще говоря для уменьшения прижатия нагруженной стороны юбки поршня. - то есть это нужно на перекладки поршня в ВМТ. но тут обстоит и противоположная история поршень теряет...

чет не вериться что на 1.5 бара едет 7.6 - 100-200.на стандартной гбц со стандартными валами. по любасу что то не договорили. судя по звуку тойота на мощности ехала. и мотор в 7 + тыс. точно крутился вывод= бошка в распиле и на валах.

на первой фото видно что даже коша оценил сцепу и подумал- какая круть.

я тоже по этой причине все новое брал- не известно как до продажи с трансмиссией глумились. правда 103 ряд и пару 4.3. покупал в 2010 году. продаван тюнингом занимался под заказ- привозил с тольятти напрямую с завода. их в те времена там делали и пары и ряды. без проблем. сейчас к сожалению с...