Результаты поиска

я его сделал 10 лет назад. кстати он дает минус 10))) воздушные решетки льдом покрываются.

помню тот же дискавери. как в сша создавали в 50х какую то там машину кобру чтоли... не помню. не. не кобра.... помню другое - конструкторы дизайнеры сидят и рассуждают - нам надо создать автомобиль для студентов - чтоб почти каждый студент мог ее купить и тащиться от нее и в ней с телками...

да. иногда езжу в москве. пыльники на стойках и тормозных надо менять...... гнал из тулы - валит)))

ну хз... чуть более смуглые ребяты в дубайске тоже думают что они делают бизнес на нефти и без нее уже немного. по факту же как были там по моему англичане так и есть, а смуглые ребяты как мебель со своими лошадками. тупор смотришь дискавери про аэропорт даже - все инженеры - европейцы. смуглые...

еще забыл - самодельный кондиционер я сам сделал тоже. НЕ!!! из деталей ваз.

процесс лужения и цинкования.

у меня в стоке аутлендер 2002 года. мозг немного сам перешил при помощи писякота. и 11 с турбомотором и вся переварена новым металлом с усилением, небольшими элементами каркаса сзади, днище частично а так же все арки покрыты оловом. проводка полностью выброшена и сделана своя каншина. вместо...

у меня в туле на работе у директора были в основном крузакии лексусы, а у главного программиста - патриот. у обоих новые с салона. директор чинил крузаки когда? никогда!! программист чинил патриот когда? всегда!!

мне похрен что есть что. мне печально что в россии для простых вообще ничего нет. вот что главное.

четырехквадрантное, ага.......

продаю цветы..... людей....... шучу....... не цветы......

вся техника в японии имела в своей основе немецкие и порчие европейские патенты

ой ну давай без этого. не фиат а ивеко. а далее читаем что такое ивеко. Концерн Iveco был образован в 1975 году в результате соглашения Klockner-Humboldt-Deutz (KHD) о передаче его отделения Magirus-Deutz под управление FIAT. Magirus — немецкая автомобилестроительная компания, основанная в...

да и вообще что ламба что ферра появились в руках горячих смуглых чуваков, у которых одна цель была - нагнуть всех на гонках. деньги там от другого шли на постройку этих авто. и ничо удивительного что они нормально ни зарабатывать ни делать так и не научились - там цель другая как бы)) другие...

их споры закончились когда появились инжекторные системы бош и сименс. ламба это давно уже просто ауди. в ферари почти все от боша и сименса. потому что никто кроме боша и немного сименса - не умеет управлять моторами и акпп так что без немцев им никуда. и вообще все эти единичные залупы для...

и что??? давай на говноделов ориентироваться???? ламбы и ферры в италии делают. а итальяшки это по сути цыгане вообще то. равно как и южная часть испании. в италии один фиат 70++ лет всю страну раком ставит постоянно - им вечно там все не нравится, сколько им не плати.

да видел я это все. лабы вообще самовозгораются. там куча конструктивных недочетов. отвечу четко!! зачем ориентироваться на гавно?? на нормальные вещи никак нельзя, да???

потому что позорище моей родины. как и многое другое. это дерьмо производит моя родина. а не моя не родина производит классные вещи. я хочу чтоб моя родина производила продукты которые можно нормально использовать и без ниибических напрягов покупать.

не проще ли сделать поршни с нужной компрессионной высотой?