У кого какие мысли по поводу диаметров впуска и выпуска?
в стоке в 2JZ-GTE 280h.p. впуск 63 пайпы, дроссель входной диаметр 76мм, диаметр непосредственно заслонки 65мм
выпуск думаю 76 даунпайп а там видно будет, а впуск хз
Прикидываю турбо и атмо ресаки. Они разные пипец как. Расстояние между раннерами, между форсами разное расстояние форма каналов кароч будет весело. Благо Оргон личный можно увариться иначе без штанов остался бы.
Приехали тут ништяки с Владика. По большей части кузовные. Бампер, двери, пластик пороги, защиты подкрылок, днища и прочие мелочи.
Зипы стоят копейки. Доставка дорого. Очень дорого.
А. Гелик. Забыл . Ну гелик я даже за мерс не считаю. Типа отдельная марка. Кстати к мерсу у меня более лаяльное отношение. Помниться ковырял старичка лупатого. Прям понравилось)
Незнаю как в Брянске но знаю мужика который путешествует на lc105 на внедорожней резине.
А х5 хоть какую резину одень никуда не поедешь бампера поотрываешь с порогами
psv32, видишь ли в чем дело если мы заговорили про бездорожье. Когда ты в 1500 км от дома, когда ты в 50 км в горах от ближайшей цивилизации и в твоей ниве нарывается раздатка или в УАЗе ты взвоешь волком. Поэтому онли тоета.
Молниеносно был скручен дроссель и надет на стоковые фишки вместо своего. Ауфь японцы красавчики. Совсем другой дроссель работает как и стоковый. Трекшену, круизу и "есп" быть!
www.youtube.com/watch?v=lej5dzTbyUc
Пока кто-то меняет первичку в тазу и ванусы в БМВ - я заказываю и получаю новые ништяки. Сегодня на злобе дня впуск с легендарного 2JZ-GTE мотора всборе с дросселем и 430сс форсами