Результаты поиска

www.youtube.com/watch?v=emjhtYDD0xs

Ниссан гаомно. Про тоету рассказывай. Приезжал дед на новом Прадо 150 говорит отьездил на таком же 150тыс - менял только масло ниодной поломки за 5 лет. Зачем типа покупать другую куплю такую же новую. Когда тоета начнет ломаться тоета перестанет быть тоетой.

И что значит обсирать. Я говорю как есть. То что САМ ЧИНЮ В ЭТИЗ МАШИНАХ

Если выбирать между ушат Ауди и ушат Лекс я выберу Лекс. Потому что он чинится легко и просто. Неушат точно так же. Потому что Ауди все равно чинить чинить чинить а Лекс щетки генератора щаз в 300тыс менять. ))

В тоете всегда все просто. В любой. В топовом лексусе никаких проблем. Зассаная Джетта это ахтунг. Понятно что машины делают не для того чтобы их чинить. Но делайте чтобы они не ломались))

psv32, вот именно что усложнение на ровном месте. Вот кореш взял себе позавчера, решили немного "обслужить" Может я чего-то не понимаю в ремонте авто, но такое ощущение что авто проектировалось по принципу - так, Гур сюда кондей сюда гену сюда, Пля стартер куда? Да давай сюда - покуй ...

Я бы покатался на этих поделках, но понимаю что это игра в одни ворота. В мои.

Бездушная скотина... Я так называю своего лексуса. Я работаю на сто. И предпочитаю ездить на машине и думать о тюнинге и няшках для нее а не копить бабки на ванусы и прочее. За 10 лет что я работаю на сто ко мне не приехала ни одна лета с поломанной ручкой двери например или стеклоподъёмником...

У меня знакомый ездил на таком 7 лет, продал потому что морально надоел. К тачке так таковой претензий ноль. В итоге купил x6 . Хапнул горя с какими-то анусами чи ванусами. Отбашлял 200к на ремонт продал к чертям и купил гс300 в 190 кузове ( следующий после того что был). Потом продал его и...

Самая главная проблема GS300 и Aristo, в том что после них незнаешь что купить) Планку задирает конкретно, особенно те которые на турбо jz-те. https://www.drive2.ru/l/488967940230611047/

Не, щас я иначе думаю. Флуд и срач приветствуется. Я проездил на тачке 2 года и" ни сотни ни миллионы мух не убедят меня что гавно это вкусно" (с)

Таз как не делай - 900 кг неустойчиво едут. 2 тонны как ледокол - куда направил штурвал туда и едет. И ямы глотает намного бодрее. Физика бро.

Nicklas, получать адреналин граничащий с угрозой для жизни сомнительное мероприятие. Понимаю с парашютом спрыгнуть - там как бы твой адреналин грубо говоря это жим жим твоего очка. А когда таз носит по дороге по 3 полосам потому что он физически не может ехать прямо ну его нах...

Так в этом и кайф валить и спать) А ещё прикинь можно ехать 200км.ч на круиз контроле бесконечно долго. На тазу ладошки после 200 потеют и спина от напряжения колом))

Как ощущения)

И у меня в стоке сварной с двух кусков)

Продолжаю работать над косой. Вывел концы на дад, дтв, дтож, дф и клапан вестгейта. Осталось купить микрофонный кабель для дпкв и ДД. И резисторы вместо форсунок для штатного мозга.

Соарер?)))

На Лексус гончие колодки делают?