Результаты поиска

напиши пасечнику, он всё тебе расскажет) или перевари свою))

есть колено первый ремонт 1500₽

ты можешь сам слить прошиву?

надо подкинуть сток форсы и сток блок, 10.93 должен работать на стоке, и посмотреть как поедет

ваг с тазопоршнями рулит!))

у меня в -15 ауди не заводится из за просадки, если толкнуть то мгновенно) попробую этой зимой))

у нас собирают поменяв местами валы, потом долго заводят

не так, мало кто умеет готовить суп, я не обаинял тебя и не говорил что в твоих колодцах масло, и всё же что намазываешь между половинками головы?))

80 процентов таких моторов топят свечи в колодцах маслом, я про индюка и тебя ничего не говорю, много видел нормально собраных моторов? я из ста думаю 2-3))

расскажи как переделал?

а где там про тебя я что то городил??

как и везде тазомотор с ним ебутся ебутся, то отсюда поссыт то оттуда запердит, а мотора лучше и проще то нету.. поршни на вид люфтят.. если нет нутромера воси поршени и сунь между поршен и стенкой лильзы щуп, в голову новые колпаки и я бы заменил на новые клапана, маслоподача какого диаметра? и...

куда деньги слать? в личку

говорить это одно, там нужно сделать, для начала поставь вмт и посмотри на каком зубе буде дпкв, только не по меткам на маховиках а хотя бы по отвертке в свечное отверстие, потом пойдем по топливной системе, стоковый эбу есть?

нужно что бы посмотрел человек который понимает с чем их едят, тазы и всё сразу станет понятно, хотя бы куда копать..

падает или нет на системах с обоаткой пох

тогда если не оплавлены контакты в самом модуле то всё хорошо)

а сколько насос давит в стену?

для начала нужно посмотреть дмрв, потом продить форсы или подкинуть рабочие, посмотреть что с топливом тк с ним какая то хня, давление должно быть сразу 3 если, потом нужну смотреть репер бывает его сворачивает, как по резинке так и срубает штифт когда затягивают рожковым болт и крутят мотор..

и на 160 после 160 на дороге стоит уже не очень.. 130 будет норм но рулежка всё равно не та уже