Плохо заводится на горячую ваз 2115

[toluk]

На моем корче, когда то давно была проблема запуска на горячую из-за перенесенного в багажник аккума. На прогретую мотор не запускался, хоть что делай. Переделал питание по нормальной схеме, как Maxi писал здесь, проблема ушла. Понятно, связано с ошибкой в динамике форсунок, но её поправить тогда не мог, т.к. не сам настраивал.

расскажи как переделал?

 

[RallyArt]

расскажи как переделал?

Обязательно три ОТДЕЛЬНЫХ плюсовых провода с клеммы аккума вести:
- силовой на стартер;
- на "+" генератора;
- на питание ЭБУ.

 

[fignja]

Обязательно три ОТДЕЛЬНЫХ плюсовых провода с клеммы аккума вести:
- силовой на стартер;
- на "+" генератора;
- на питание ЭБУ.

А с предохранителями что?

 

[RallyArt]

А с предохранителями что?

А какую изоленту использовать не сказать ? )
Расчитывайте по нагрузке номиналы предохранителей, по своим потребителям.

 

[toluk]

у меня в -15 ауди не заводится из за просадки, если толкнуть то мгновенно) попробую этой зимой))

 

[fignja]

А какую изоленту использовать не сказать ? )
Расчитывайте по нагрузке номиналы предохранителей, по своим потребителям.

150-200 ампер для плюсового провода немного не типовой случай.

 

[MAKC799]

150-200 ампер для плюсового провода немного не типовой случай.

Ты музыкант что ли и двухкиловаттный усь собираешься качать ? Плиту в багажник кидай к нему .

 

[Awacs]

Ты музыкант что ли и двухкиловаттный усь собираешься качать ? Плиту в багажник кидай к нему .

Он про стартер.

 

[MAKC799]

Он про стартер.

Блин . Надо больше спать )))

 

[добрый]

говорить это одно, там нужно сделать, для начала поставь вмт и посмотри на каком зубе буде дпкв, только не по меткам на маховиках а хотя бы по отвертке в свечное отверстие, потом пойдем по топливной системе, стоковый эбу есть?

все метки стоят точно, щас отверткой проверил, дпкв ровно на 20 зубе. вообщем теперь все свечи во всех целиндрах чернеют, сегодня скинул ресивер, в нем прилично масла было, не лужи но стенки все в масле, я при установке его вымывал бензином и ершиком, был обсолютно чистый, и патрубок впускной сухой чистый, хз откуда оно в рессивере взялось...

 

[добрый]

щас соберу все, как было, да буду настройщика вызванивать, поеду к нему, пускай прошивку проверит.. болше я не знаю куда еще лезть и что смотреть..

 

[RallyArt]

Обязательно скажи настройщику, чтобы коэффициент подпора масляного тумана для открытого коллектора понизил в прошивке, это чтобы масла в ресивере так много не было.

 

[toluk]

надо подкинуть сток форсы и сток блок, 10.93 должен работать на стоке, и посмотреть как поедет

 

[toluk]

ты можешь сам слить прошиву?

 

[santos]

ты можешь сам слить прошиву?

FF FF FF FF FF FF FF FF FF ...

 

[maximalist]

Попробуй взять второй, свежезаряженый акб и подключить к штатному как при "прикуривании". Если заведется сразу, то динамика форс прописана неправильно, либо ЭБУ не дает открываться форсам при падении напряжения ниже 11Вольт. Такое было и у меня и кореша. У меня из-за сгнившего провода а у кореша из-за большой длины проводов и неправильной разводки при установке акб в багажник.

 

[santos]

Попробуй взять второй, свежезаряженый акб и подключить к штатному как при "прикуривании". Если заведется сразу, то динамика форс прописана неправильно, либо ЭБУ не дает открываться форсам при падении напряжения ниже 11Вольт. Такое было и у меня и кореша. У меня из-за сгнившего провода а у кореша из-за большой длины проводов и неправильной разводки при установке акб в багажник.

А свечи в движении от чего черные становятся? А масло в ресивере? И у топикстартера вроде акум не перенесён в багажник.

Может конечно там просадка на замке зажигания огромная, и ЭБУ видит низкое напряжение и подливает динамикой, но это надо замерить какое напряжение на замке зажигания и соответственно на ЭБУ на запущенной машине.

 

[добрый]

А свечи в движении от чего черные становятся? А масло в ресивере? И у топикстартера вроде акум не перенесён в багажник.

Может конечно там просадка на замке зажигания огромная, и ЭБУ видит низкое напряжение и подливает динамикой, но это надо замерить какое напряжение на замке зажигания и соответственно на ЭБУ на запущенной машине.

я временно без замка езжу, с перемычкой, контактная группа умерла, замок новый никак не куплю

 

[добрый]

А масло в ресивере?

а вот это тоже очень интересно. из камеры сгорания оно же никак не может в рессивер попасть?

 

[Inferno91]

Да мотору 3,14зда, чё там думать.

Сапун скинь, там небось сапунить ебнешься как. Вот тебе и масло в ресивере, и гофра в масле.