Результаты поиска

Тигуан и отсутствие денег под подушкой - стремное сочетание. " Не нужна тебе такая машина, Вовка"(с).

Рационализм - это мазохизм по твоему?

Саня, любой автомобиль превращается в плане ебли рано или поздно в таз. Видимо, настал этот момент. Продавай молодняку какому-нибудь, пускай ебут родительский бюджет, себе новый проект сделаешь. Тот же Ваг , без пальца в жопе только.

Видео смотрел, как Тсучия готовил Хонду Фит к кольцу, в порогах со стороны кузова и в лонжеронах сверлили отверстия и заливали какой-то полимер. Видимо, две задачи решали, жесткость кузова повышали и ЦТ чуть ниже делали.

Ты Макси имеешь в виду? Вообще он дипломированный химик. При желании самогонку Маску продавать может.

Классика устарела. Кому сильно приспичит, за 50-60 купит практически в том же качестве, что выходила с конвейера. Говно говном.

Ну если только в этом смысле, еще есть рост мощности, но мотор начинает звенеть, тогда да.

Так нет таких машин. Поэтому твой вопрос виртуальный. А в конкретном применении термина "забота" - стоимость ремонта может на близкие по классу авто отличаться в несколько раз. Просто в одном случае производителю важно создать имидж надежной машины ( да, да, надежность - это не когда" не...

Нормальные конструкторы разбирают моторы конкурентов.

с каких пор забота о клиенте ( реальная, а не из рекламы) стала приоритетом автопроизводителей?

Идея верная. но всему есть предел. Тупо ронять машину, убирая ход сжатия, нельзя. Будет еще хуже.

Так автослесарь деньги за это получает. Если основываться на мнении о ремонтопригодности слесарей, то идеал - прутик с колесиком посередине. Чтоб без ебли.

Я одного не понимаю, почему все постоянно твердят об "углы больше"? Разве угол не должен быть оптимальным? На очень ранних углах детона еще может не быть, но раннее воспламение уже будет тормозить поршень при подходе в ВМТ.

У меня матушка была в коме , инфаркт. Нет там нихера.

Я тоже пропитывал))). С фильтром шел специальный спрей-масло. Мыл водой с Фейри, да.

как ты думаешь, если заневолить подвески у этих пикапов, они будут быстрей в поворотах? Нет, у них начнутся скольжения и перевороты. Тазы со своим высоким центром тяжести скорее такие пикапы. чем машина на фото выше. Цивик -кепка имеет центр масс на десяток сантиметров ниже к земле, чем та же...

Там написано - для поролоновых фильтров. У Ориса не поролон.

Так может в этом корень твоего расхода масла? Зачем ты крыльчатку показываешь, если надо смотреть хон в цилиндрах?

Тут реально клиника, это не объяснить глупостью.

Там центр масс на сантиметров тридцать ниже тазового, ширина колеи на полметра шире, общий вес сопоставимый. Таз уже давно в боковом скольжении будет, либо при отличном зацепе на бок ляжет. Не получиться так, борьба с креном не самоцель, надо секунды улучшать, а не градусы крена.