Результаты поиска

У меня пока рекорд по дальности от клиента - 3200км в один конец. По 1000-1500км ездят частенько. Когда зона охвата километров 200-300 - да, человек за 1000км от тебя - тебе не конкурент и твой хлеб не ест. Ты когда про наивность говоришь - букву "Я" большую ставить не забывай главное, а то...

Ну, если бы лично я что-то писал, на чем настраиваю и зарабатываю этим деньги - я бы вообще ничего не продавал и никому. Нахрена плодить людей, которые у тебя же потом будут отнимать хлеб.

Чувак, ты б к доктору сходил чтоли. Егаз только у Макса - значит, что он его никому не продаёт. Это было ответом на "зачем вы делаете, если уже есть".

Про е-газ и про то, что надо обладателям современных тазов, кстати, показательный тут недавно пример был. Пишет чувак с Тольятти, надо выставить валы и настроить приору, спрашиваю - мозги какие, он - не помню, но шьются. Ну я думаю - наверно 7.2. Ну, говорю, приезжай. Приезжает, открываю капот -...

Всё как и было - калины, приоры, десятки, двенашки, тазы, гранты и прочее. Нив стало существенно больше турбовых (и на классикомоторе и на шестнаре), прям мода пошла повальная, полный привод, на удивление раздатка держит под 300 старого образца, коробас иногда порыгивает, но стоит на разборе как...

Купи, ага. У меня клиент приезжал на чем-то подобном, валы сток, а машина как-будто на валах с фазой под 300 работает. Я говорю "чувак, я не буду настраивать, вези форсы на стенд и проливай". Он уехал и через неделю скинул фотку: А купил он их новыми в магазине на букву S, за 15 тыщ рублёв...

Тебе так только кажется, ты или сам отошел от этого или просто вышел из кругов. У меня прошлый год был рекордным по количеству машин, в этом году даже сезон уже раньше начался на почти два месяца, народ поехал и звонит каждый день.

Я ставлю, много куда. ПО, с которым е-газ будет работать у меня правда нет на него, но как-то пока особо острой надобности не было.

После строчки "будет на М73" сразу стало резко неинтересно и не понятно - накой хер оно падало. После строчки "купите клиентский блок" это чувство удвоилось.

Ты немножко переоцениваешь людей, занимающихся установкой ГБО. Это люди, которые вчера забор красили, а сегодня им показали, какой провод куда прикручивать в проводке, какую кнопку на ноуте нажимать - всё, они установщики :) Эта картина повсеместно, за крайне редким исключением.

А покажи как. А научи. А тут точно не надо? А вот тут если поправить - что будет? А вот тут? А почему не работает? А как сделать, чтобы валило?

Всегда считал людей, не способных ставить вопросительные знаки в конце вопросительных предложений в своем роде гипнотизёрами. Общаешься с таким и слегка волосы дыбом встают от его "ты дома", "ты сделаешь мне мотор", etc.

Нет, надо увидеть два ДМРВ на впуске и поржать :)

А это не с того же стенда график на 17-шке?

Нормально все будет, не переживай. Ты ж не на 260 фазе.

Первый вариант, степени еще навали до 12 хотя бы.

Вот тут вот, как бы, надо бы поездить с полгодика на одной машине с ШДК перед глазами на постоянку, а желательно - и весь годик, дабы прощупать всевозможные режимы пусков/работы/удержания в составах и прочее. Пары запущенных машин на видео, к сожалению, для оснований считать систему полноценно...

Да не, я верю тому, что ты видел своими глазами. Я просто точно знаю, что это не из-за того, что у твоего дросселя диаметр стал меньше. Все чуть более сложно, чем тебе может показаться. Я тебе пример один приведу - а ты экстраполируй его на свой случай. Есть машина одна, с которой мы очень долго...

Т.е. в полную дыру у тебя буст был на 500 об/мин раньше на 54 заслонке, чем на 46? Есть лог?