Результаты поиска

на педальном карбе стопудов.

прикольный колхозинг

на практике - СЛОМАН ВСЕГДА! мы ведь не просто что то абстрактное обсуждаем а конкретный случай когда оно уже с новья сломано. и эти случаи они все такие - у меня на драйве салатовый таз. тоже с новья сломанная такая же проводка c срущими катушками где провод стоит сечением 0.5 вместо 1.5 с...

Тоже не вижу смысла оставлять какие-то провода - они петлей из сварочной проволоки вводятся через резинку и всю изоленту без разбора любой длинны и сечения в любое место.

на роторе ездить дороговато в целом - жрет в 2 раза больше а едет как так себе шеснарь.

от качества профиля зависит. если профиль говно там прям просто сразу нет этой мощности.

чтоб температура была одинаковая а не хрен пойми какая. вообще то поршни нормально сделанные с профилем не из сарая +-20 градусов от рабочей температуры=рабочего зазора просто гарантированно никуда не едут!

Это все фигня - главная непригодность этой технологии что она строится строго в количестве 200 и более одинаковых единиц по строго утвержденному проекту. У нас никогда не собирают 200 и более одинаковых единиц автомобилей! И у нас никогда нет готового проекта проводки в начале пути. На тот же...

термостат без перекрытия малого круга вижу я.

это так вообще не работает - я уже написал почему не работает. у него стандартный разъем катушки - как у тазоРХХ. на его фоне явно виден диаметр. который никак не связан с тем что он пишет ибо даже визуально ТОНЬШЕ чем в тазопроводке 103-й на этот же самый РХХ идет провод. а на самом проводе че...

а по какому поводу тогда происходит нагрев нашего велосипедиста? я не понимаю.

в душе не знаю - наверно не нужны никому стали. калькуляторам 15 лет а 800ки лет 10 не делаются.

Пока не до нее. дел много по софту.

че там миднайт клиента на настройку таза угнал? или я не понимаю к чему этот комментарий на комментарий.

у меня кровь из глаз пошла - на гене нет разъема на возбуждение. Уровень гаража с детьми снявшими с 2108 сток приборку! ну или шорткатов этих ваших на аимах...

ну замер есть = есть результат. ладно. че там год прошел - че мешает срач то за год исправить?!

Зачем пайки 103-я проводка под ДАД ДТВ переделывается без паек. если докинуть что надо опять же докидывается без соплей. зачем наращивать - она ПРОСТО ВСТАЕТ. блин вот как вы любите себе на ходу какой то геморой придумать. мотор 2112 кузов 2108 - одна дырка в кузове и все болтонится за 10 минут.

это ты классно сам себя успокаиваешь но раз уж ты на стенд приехал - то это и есть готовый результат! это так работает. с большим трудом нашел - и куда ты зацепил экран?

так а где у тебя на фотках экранированный провод ДПКВ то? .

- абитопроблемы. - это еще лача не было там прошивка упрется в врыв глушителя с раскрытием звездочкой. ты ток разрыва то знаешь для этих катушек чтоб утверждать что твоих нитей достаточно? ну посчитай потери- у тебя же все длинны и сечения есть. удельные сопротивления есть. катушка 0.5 ома...