Результаты поиска

Чтобы настроить мотор так, чтобы он ехал НА СЕКУНДУ хуже от своего возможного максимума, тем более при временах меньше 14 секунд - это надо ОЧЕНЬ сильно постараться, залить мотор вхлам топливом и углы уронить до отрицательных - одна только беда, мотор при таких настройках жестко в глушак...

Не с такой фатальной разницей. Общая тенденция сводится к тому, что идентичные по сути по конфигурациям двигатели в среднем едут по ту сторону границы на секунду быстрее. Секунда - это пропасть, и чем меньше время - тем эта пропасть больше. И это нереально с точки зрения и логики и опыта - анрил...

Не смог выше 110 нагреть в свое время без маслорадика. С установкой маслорадика макс. планка упала до 100-105. НиачОм для городского мотора до 300 сил, имхо.

И да, это выставляется разрезными шестернями, только ДАЛЕКО не всеми :)

В чем разность - узнаете, когда ДФ начнет ошибку светить :)

Непосредственнейшим. Форсунки воткнуты в рампу и ссут в каналы, сообщенные с ресивером. Какое давление в ресивере - такое противодавление и на форсунки.

А чего в честь там будет что-либо появляться при включении зажигания? На 38 ноге даже в трс241 висят вот такие функции: Какую из галочек ты предлагаешь поставить, чтобы при включении зажигания на 38 ноге образовывалась масса?

Именно так. Для этого и приводятся производительности насосов на давлениях до 6 бар.

Оргазмично :)

Есть конечно, для этого и делается обратка с РДТ по давлению в ресивере.

Разброс :D

Как показывает практика, особо придирчивые долго ебут голову и в конечном счете ничего не берут, а если и берут - продолжают ебать голову на протяжении долгого времени после сделки. Диман, не продавай, где еще взять потом из старых запасов железо, не сыромятину же ставить :)

Никаких. Они не собрали ни одного мотора действительно едущего до сих пор.

У тебя дороги, видимо, хорошие просто в городе.

За державу обидно. До поста про три прокладки еще оставались надежды, что там какие-то мегакосмические технологии применяются, ну или хотя бы на совесть правильно делаются моторы за такие бешеные бабки.

Многие просто кидают за каким-то хером внутри тэгов [img] не прямые ссылки на фотки, а ссылки на страницы, на которых эти фотки - поэтому оно и кажет перечеркнутый квадратик.

Приорониз на 71 колене, вот такой ресивер, валы Нуждин 9.0/290 в рекомендуемых перекрытиях, пиленая голова, паук, волгофорсы - будешь ехать при весе меньше тонны быстрее турбового форика.

Не будет переливать.

Бля, не удержался, раньше я думал, что Проф - самый дорогой спец, но Проф - реально Проф, а эти колхозники... Пиздец, слов не хватает просто.

+1, с такими опорами в пору самому выпрыгнуть :D