Результаты поиска

  1. prometey1982

    Чумазик 2,7 литра

    А почему без колес? Я когда себе гуся делал, то поставил на колеса. Дабы было удобнее двигатель передвигать.
  2. prometey1982

    Чумазик 2,7 литра

    Когда УАЗ повалит?
  3. prometey1982

    Volvo xc90 лёгкий тюнинг

    Есть такая проблема с задними редукторами. Лечится заменой на редуктор старого образца. Он у меня есть, если будет проблема, то поставлю его. Если же речь идёт о угловой передаче, то тут дело просто в износе шлицов на валу. Можно найти живую угловую. Подойдёт любая почти до платформы SPA. Просто...
  4. prometey1982

    Volvo xc90 лёгкий тюнинг

    Забрал слегка доработанную турбину. С такими же доработками снимали 420 сил на моторе 3 литра t6. Местные говорят, что потенциал 450+ сил. Но мне столько не нужно из-за коробки. Турбинное колесо доработано с помощью шлифовки лопаток. Компрессорное колесо стоит увеличенное 70 на 49.5. Сток колесо...
  5. prometey1982

    Volvo xc90 лёгкий тюнинг

    Снова покатались вчера. Выплыли проблемы: 1. Сломал восстановленный вал угловой передачи. Способ с проточкой вала и напрессовкой втулки не работает, из-за проточки получается сильное ослабление. 2. Гидроблок как минимум мыть нужно, при тапке в пол переключения занимают 0.6-0.7 секунды. 3...
  6. prometey1982

    Сбил грани на приводном валу ваз

    Автор, а ты силен)))
  7. prometey1982

    Volvo xc90 лёгкий тюнинг

    Покатались вчера с настройщиком. Удалось добиться стабильного наддува в 1.5 бара снизу и практически до 6.5 тыс. По крайней мере до 6 точно 1.5 давит. Похоже проблема в затычной ГБЦ, ибо эта турбина на двс от s60r сдувается до 1.15 к отсечке.
  8. prometey1982

    Volvo xc90 лёгкий тюнинг

    Поменял сегодня форсунки на СТИ розовые. До работы доехал на старой прошивке, видимо смесь адски богатая. Вряд-ли там коррекция больше 8% позволяется. Да и лаг форсунок другой. Были проблемы с одной форсункой, ссало между переходником и форсункой. Заменил одну резинку, ссать не перестало. Потом...
  9. prometey1982

    Тех.Флейм

    Можно поставить контроллер от Вольво. Правда там управление по шим идёт. Выходит из строя, обычно, из-за расположения за подкрылком. После переноса в салон служит надёжно.
  10. prometey1982

    Volvo xc90 лёгкий тюнинг

    Так, насос на 270 л/ч с контроллером на месте. Завтра настройка.
  11. prometey1982

    LEXUS Ориса г.Белгород

    Может лучше вот такие форсунки? https://www.drive2.ru/l/497342370543567581/
  12. prometey1982

    для потрепаться

    Вот я и спрашиваю, где купить?
  13. prometey1982

    Volvo xc90 лёгкий тюнинг

    Вряд-ли))) Уж слишком тяжелая машина для такого ДВС. Выяснились подробности высыпания моей прошлой коробки. Точнее то, почему она стала работать плохо. В прошивке ДВС был уменьшен момент, который сообщался коробке. Сделано это было для того, чтобы коробка не уходила в аварию по превышению...
  14. prometey1982

    для потрепаться

    Это прошивка АКПП коробки aisin warner tf80sc. Я сколько искал, не нашел информации по ней. Точнее кое-что нашел, это описание точки входа, регистров и портов ввода-вывода. Даташит, конечно, есть. Но, поскольку опыта в реверс-инжиниринге у меня нет, то на разбор этой прошивки уйдут месяцы.
  15. prometey1982

    для потрепаться

    А под этот процессор это реально?
  16. prometey1982

    для потрепаться

    А может кто-нибудь возметься дизассемблировать прошивку АКПП? Процессор Renesas sh7055. Нужно поправить карту переключений на повышенные передачи, сделать их раньше при малом газу.
  17. prometey1982

    Volvo xc90 лёгкий тюнинг

    Поменял моторчик насоса муфты халдекс. Теперь гребут все колеса. На ближайшее время осталась прошивка мотора под эту коробку, установка форсунок СТИ, замена насоса и выжим максимума из турбины.
  18. prometey1982

    Заготовка под тунинх

    Ну в 3.6 непосредственный впрыск. Так-что 3.2.
  19. prometey1982

    Заготовка под тунинх

    А чем непонятен мотор VR6? По видео, сдается мне там из говна и палок все собрано.
  20. prometey1982

    Volkswagen Lupo. Литровый путь к выходу из 15сек.

    А почему не рассматривается путь изготовления поршней под необходимую степень сжатия на заказ?