Результаты поиска

Какая разница, что в стоке, важен внешний диаметр колеса, а не посадочный. Сомневаюсь, что на изоленте на 18 дюймов внешний размер больше, чем на булках 16. Плюс вес 18-ти больше чем 16-ти. Ну и чистая арифметика, 220 сил при 0,5 барах теоретически могут дать 330, не больше. дальше из области...

Короче, 17 - это результат очень хороший, учитывая, что заводская Ариста V с турбо джейзетом едет 15 квоттер. Присоединюсь к Миднайту, слишком хорошо, чтобы любоваться на спидометр. Откуда берутся показания скорости на спидометр? С выходного вала коробки или с колес? Если с вала коробки, то...

А что с количеством зубьев, какая схема предпочтительней?

Саня, а ты чего возбудился? Я попал в точку с айфоном в ипотеку????

Да если честно, не впечатлили меня ни 52, ни 04. Дрочь это все с восемью клапанами. Макс Аскари может, я нет. Вылавливать эти крохи не было желания. 16 дырявая гбц с валами со средней фазой от Рожкова и пресловутый ПК-23е - и сразу 780 мг/цикл. Ну а с турбосом совсем другая песня.

А можно ссыль какую-нибудь для понимания? Машина старшего сына, я принципиально ничего не буду делать, свои пироги. Инфу дам, пускай дальше сам жопу чешет. Надоело няней быть.

Я давно брал, еще не было 044. Покатался полгода, потом конверсия в 16 вальве, компрессор, турбо. Прикол а том, что был еще 52-й, но его, как мне помниться, я просто подарил. Да и профиль явно 04-го, 52 острый. База 36,2, вот что смущает, у ОКБ сейчас инфа, что 38 мм что у 52, что у 04.

По болоту , если честно, даже пешком ходить стремно.

Вот ты глазастый, даром, что очки носишь. Я только после твоего сообщения рассмотрел.

А как катали? По логам? Вопрос не праздный, сейчас есть Калина на М74, вал МС04 валялся, на шару кинули, холостой говно.

Так пробовать надо и мерить. А там уже понимание будет, давление масла уаеличить или минимальные обороты ограничивать.

Сережа, да это понятно, колено во вкладышах по такому же принципу вращается. Ты справедливо заметил, что обороты вращения низкие. При подаче резцов не будет бить шпиндель?

Сухого трения не будет, а вот с точностью как, хз

А в Росстате есть методика. Поэтому когда усатые обезьяны говорят, что им не понятно, откуда цифры, то это закономерно. У усатых обезьян гуманитарное образование, они в цифры не могут.

Если берут непосильные кредиты на машину ( или ипотеку, или айфон, как некоторые , не будем показывать пальцем)- это бедные мозгом. И жадные.

От бедности не берут машины. Любые. Даже за сто тысяч. Веста стоит далеко не 100. Ты всерьез считаешь бедными покупателей Вест?

В чем противоречие между твоими и моими словами? Тебя задевает, что единственная отечественная марка, мягко говоря , не блещет качеством? Меня тоже. ВАЗ - не отечественный автопром. Забудь. Если тебе непонятно, о чем я тебе говорю- ищи список акционеров АвтоВАЗа, авось прозреешь.

Саша, чего ты возбуждаешься от этого Ауруса? Тебе не все ли равно, какого цвета туалетная бумага у вождей? Ну сделали позолоченную карету царю, да и ладно. Какое отношение этот автомобиль имеет к нашему автопрому? К нашему автопрому имеет отношение только один бренд - УАЗ. Точка.

Он всегда был народным. Весь народ горбатится на машины для хозяев жизни. Немцы хитрые, не смогли Мессершмитами угробить нашу страну, перестроили на выпуск Мерседесов, и теперь спокойно разоряют страну. Туземцы воевать умеют, а устоять их вожди и прихвостни перед блеском бус не могут. Не надо...

А я понял, что амг в руку и айфон в жопу. У Миднайта предложения закольцованы.