Результаты поиска

А почему ни один автопроизводитель не предлагает пробочную спецверсию для Москвы? С горшком в сиденье?

ага, и переделывать все панель, что в реалиях России +100 килорублей к цене. Для оживления спроса на Шнивы надо убрать все пластмассы, поставить поручни как в трамвае, чтобы теща, тесть, трое детей и собака с ящиками рассады на спине держались, а в багажник биотуалет, чтобы срать на даче можно...

Самое позитивное общение с ними, когда ты на ТЛК200 черного цвета с буквами ААА в номере.

Ну Суба СТИ со 115 силами в ПТС - это косяк. Рано или поздно за это будут драть почище, чем за каркашеный таз. БМВ дорого, да. А бустапнутый Субарь дешево. ага.

Ты уж определись, то на тазу ездит до первого гаера, то на каркасе каждый день.

О каком налоге речь идет? На роскошь? Мимо, он с свыше 408 сил. Транспортный? 280 у СТИ по той же тарифной сетке считается, что 408 у БМВ. В полтора раза дороже, да. Вопрос на минуточку - а зачем школоте, которая не может оплатить транспортный налог, мощная машина?

У него проект по его заверениям на 500 сил, ковка так вообще то ли 700, то ли чуть не 1000 должна держать, отжать не успел. На 1.5 барах около 420-440 сил было. Да и мне до одного места все эти лошадиные силы на чужих машинах, со своими бы разобраться. Практика показывает, что хотелки всегда в...

Не,ну взять-то можно же?

А за 1 млн Х6 с 408-ми конями.

Все это хорошо, только цена запчастей на субу не радует, а брать с контрактных помоек - ну и чем это лучше тазовых деталей? Один блоггер-гонщик у нас форю мотор прибил, типа бустапнутый был, заказал строкер-хуекер, полгода машина болталась на СТО, поршневая в 100 встала, 420 сил, Гаррет 3076...

Торсионная подвеска стояла на почти всех среднеразмерных ( на тот момент) японских внедорожниках в первой половине 90-х. Были. Катался. Ничего необычного, просто конструкторское решение. Один плюс - торсион накрутил, машина поднялась.

А зачем ты дрова выкладываешь в этой теме? Тема о том , что купить за 400 тысяч рублей в другом разделе.

Разве это грязь)))? Даже пешком можно возле левого забора ходить.

Или фуй топал.

И не поспоришь, все так.

На 13:10 видно, как таскает машину, парни обсуждают, что я вспотел , не вспотел, конечно, но очень тяжело отлавливать машину на скоростях ближе к 200-м. Вообще, это стремная затея на мягких высокопрофильных зимних колесах гонять.

Макс, ты конечно прав. Но вспомни Борю Обухова, его тоже никто никуда не тянул.

ХЗ, все зависит от степени связей оргов. Может и пройдет, как несчастный случай на спортивных состязаниях. Но если честно, я не понял почему он поехал назад, Заглох, полуось, еще варианты?

как-то так, 3 недели назад, погода -1 , днем мокрый асфальт. Шансов нет против Субару. В букс срывало даже на 5-я передаче. Да и резина говно, 175/65-14 зимний шип. Все спонтанно было, в 10 вечера человек написал в своей группе, что хочет свежесобранный субарь покатать. Никто не приехал, я...

А это пятерка.