Результаты поиска

жаль что может не заработать:)

можно тазомотор поднести и от его репера попробовать, вообще он хотя бы мяу скажет или не))

их там бывает пошатывает в метрах пятидястиста ))

дада, всё так))

чет почитал но не понял суть темы)) я правильно же понял что топикстартер инженер и высокоразвитый сверхчеловек? а здесь одни лохи собрались)) просто зарядка пропала на работающем генераторе с самого утра и тк я в этом лох то не смог полностью вникнуть в тему)) пришлось его заряжать от 24...

рано выпнули, он ещё тему шатунов не раскрыл))

да

на почти всех вагах в том числе и тси 82.5-83 стоят кольца как на приора поршне, можно взять к примеру кольбеншмидт, можно кольца из солнечной турции, но нумаю сейчас всё будет из китая, и всем будет пох на качество:) что выросло то выросло :) к примеру оригинальное 21124 кольцо не лезет в одном...

так а выковырять софт с помощью программатора с алиекспресса не?))

я сторонник бОльших зазоров, все что я видел меньше трех а то и 4х задрало :)

сам не очень дизеля люблю, нотедут они всё лучше и лучше а с гибридом так вообще отлично:)

у нас гаишникам дали весты 1.8 и они льют и плачут, плачут и льют масло)) и всё хотят и им все говорят голову надо делать, через что то там масло ест:) но точно никто не знает через что :)

мне нравится как едет 1.8, низов конечно у 1.5-1.6 таких и близко нет.. так конечно 2112 сильно крепче..

надо юбку было больше делать на этих поршнях и шатун длинее, ну хотя бы более развитую юбку, и оно бы ходило сильно больше, ну так зато экологичней получилось, меньше на трение потерь и расход топлива соответственно :) я бы для начала направил маслофорсу не в слив с колец или вообще удалил бы...

ну вот уже 74 начали онлайн катать :)

всё так, и сразу можно наваливать, ресурса что на 5 что на 3х не будет с такими поршнями, 50 проехал с тапкой в полу на таких поршнях и слава богу:)

ну эт я рассказал про нормальные поршни)) на коротких обычно они если меньше 5 или больше 8 или сразу задиры или будет греметь и тоже задиры)) на стк если наваливать не менее 5, уже несколько моторов на них развалили:)

мотор на ауди с тазопоршнями я делал зазор 6 соток, его не то что не обкатывали его даже не грели никогда, в итоге сломало перегородки и о чудо на юбках хоть бы одна царапина.. при этом пока я собирал систему охлаждения и из за более высокого блока было не выгнать пробку он так раз с десяток...

ну у нас тоже расточники рекомендуют 3 сотки, мы не едим этот хлеб и не печем его, мы делаем для него тесто и вообще мы не видели кроме теста ничего:) если крутить до 2х и ездить 1км до работы и обратно прогревая час машину то 3 сотки это оптимально :) потом они поют про коробчатые кольца, про...

происходит следующее, зазор в 3 сотки, поршень расширяется и его задирает, он меняет свою геометрию и его продолжает драть, в итоге зазор конь при зазоре не конь, потом начинает стучать на холостом ходу:) все начинают ремонтировать голову, там нагару куча на клапанах и маслосемные колпачки, низ...