Результаты поиска

На какой грани , блин, зазор? У меня собран по минимальному пределу т.е 2сотки, мотор тугой после пуска был аж в 19% ДЗ на ХХ была, ( 14.7норма) обкатывал на 5в30, Масло в гавно за 150 км, поменял, через 700 опять в гавно, слил, около двух тыщ опять в говно, ну шумит мотор ну херовом масле...

Настойчиво рекомендую после сборки мотора через 100 200 км пробега масло сливать. Затем ещё раз с чуть большим пробегом Затем погущще залить и давануть ливер у мотора толстым маслом. А потом можно хоть че лить.

Зазор при сборке в шатунах 4!!! Сотки при допуске 2,5-4,1. Предельный. Это допуски джезет мотора из мануала.

Итак на душе тошно и вы тут со шпинделями. Пошли в тему сисге

Согласен. В че угодно готов верить , но не в "проебаный зазор".

Ту не все так просто - вот мой блок например в ихнюю ванну не влез, ультразвуковую. Ебался отмывал потом Я. долго. и один хрен в масле чуть на зубах похрустывало. Неотмывается эта ебень алмазная...

Да в этом моторе с вкладышами трудно проебаться, вообще ибо запас по зазорам дается двойной: корень минимум 0.026, номинал 0.026 - 0.040, максимум 0.06. Для шатунных минимум 0.023, номинал 0.023 - 0.041, максимум 0.07. Т.е. допуски обширные. Но при зазорах "минимум" коленка крутится туго. Эт я...

То что вам не показывали, как собиралось, эт не значит что не промерялось. на этом моторе ВСЁ !!! промерялось , отбиралось, подбиралось. Откуда элипсу взяться если его не было? Эт ща шатун в помойку.

Походу нашел ответ , почему именно первая шейка. Скорость течения масла в блоке невысокая. Масло , чем дальше от насоса, тем холоднее и вязкость растет ибо успевает отдать тепло в блок. Чем ближе к насосу тем оно горячее. Перегретое масло всосало и вдавило в первую шейку от насоса, вал нагрело...

При сборке же колено от руки крутилось, ни че не закусывало. Такая же фигня:(

Объебаться не где было. Внимания должного уделили, столько , сколько требует мануал.

Кусок говна попал куда нибудь в канал и в первый же канал от насоса загнало. Либо термоусадочкой стоило подольше да по чаще позаниматься. Завел прогрел заглушил и до полного остывания. И так раз десять. Блять , на душе будто у меня что-то случилось,

Я б мотор сразу скинул - не люблю полумеры, да и глубже все равно лезть придется ибо если шатун застучал может вал повредить. Это полный пипец, братуха. Хотя ща опять с пола че нить прикрутит, похерачит дальше, запросто может проканать. Я надеюсь на лучший исход

Почему именно первый? надо покурить...

Я б добавил - совершенство ...

Камрюха мне ваще не понравилась, валкая , вялая, я за год с небольшим с ней не сдружился. Зато отлетела по цене как с салона - за 15минут. Лекс совсем другой, упругий, я аж переезд железнодорожный , как на кочерге, 140 пролетаю нет-нет ; подпрыгнет, коснется, оттолкнется от дороги и встал на...

Как видяха началась я аж подпрыгнул - че мои корефаны чтоль в своем серваке съемки устроили? Потом на стены глянул...уф не ... но все так же :ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO:. Стоят полный бокс , кормильцы, красавицы)))

Управляемость, рулежка... накой это мне, когда, например, меня бухово домой везут? мнеб чтоб поплавнее, чтоб не встряхнуть вискарек с шашлычком или винчик с креветками, чтоб дождик по крыше не бацал пока я прикорнул и если что, так таранить нахуй двумя тоннами:D. Ну или если в меня кто вьедет...

Костлявый пи*дец - вот камбала правильная рыба))))

:D все точь-в-точь как серваке в котором я свой лекс обслуживаю :ROFLMAO: бмв круто - тойота гавно. и на оборот :ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO:. Как толпой забухаем в серваке, так прям на две банды расходимся и лошим друг друга, но у нас то веские аргументы прям вот под ногами вдоль стелажей...