А... вот еще че намерил, мож кому интересно... турбоколектор на ХХ 280 - 310 на выходе с ГБЦ, причем чуть нагрузка растет на мотор, типа вентилятор включился или печку с фарами включаешь , то температура сразу за 300 и не меньше, даунпайп после горячки 156 - 180, внизу где под машину заходит 130 - 140. Короче горячка много тепла отнимает от ОГ. Хорошо что картридж антифризом и маслом охлаждается ))) Ткнул в небо с облаками( он с лазерной указкой) показало плюс 0,14грС ))) снег с дождем идет.
