Б/у авто до 400т.р. Что посоветуете?

Сегодня прокатился на логане 2, капец там все бохато стало) Всяких сивтелок в салоне прибавилось, и внутри так ничего солидно, не гримет ничего.

а почему не рассматривается вариант с октавией тур? при приемлемом годе выпуска можно найти ОЧЕНЬ живую машину. для езды 1.6 волне хватит, станет мало-свапается 1.8Т.

за лансера 9. знакомый откатал много лет,поломки типа- расходники.простой, надежный.

Некролексус тебе покоя не даёт))

Некролексус за 2,5 года поменялись щетки генератора и дпдз дросселя)) а вы давайте там меняйте лвухмассовые маховики.))

очень надежное авто, но их живых уже очень мало осталось.

По практичности это киа сил
По харизме и удовольствию от вождения и хорошему салону это Мазда 3 хэтчбэк , если было бы 450 можно было бы 2 литра спорт на механике 6 ступ просто самое лучшее сочетание, цена качество, внешний вид, практичность

полностью поддерживаю, найти живой стало проблемой, но если бы я выбирал ино сейчас в этом диапозоне цен, то попробовал бы найти живой. тк только эта ино оставила одни положительные воспоминания.

Хотел сказать вот огласили ценник до 400 а сколько человек готов тратить на автомобиль на его обслуживание неизвестно хотя этот фактор решает куда смотреть.

Нисколько. ТС прямо же написал, что хотел бы менять только масло.

Сколько придётся, но я хочу выявить наиболее дешевый в ремонте из перечисленных.

На самом деле глупо задавать на форуме подобные вопросы. Ни у кого здесь нет опыта одновременного владения всеми вышеперечисленными машинами, причем с одинаковыми условиями владения- пробег, условия эксплуатации и т.д. Да еще и выборка нужна не по одной машине марки, чтобы статистически достоверно было. Поэтому буйным цветом цветет вкусовщина, у кого-то десять лет назад был Лансер 9, и он готов этот опыт транслировать на все Лансеры и через двадцать лет после смерти последнего на автокладбище. У кого-то Королла, и т.д. Ответ на вопрос "б/у иномара до 400 тыр"- покуй, нарваться на труп легче, чем на женщину с вензаболеваниями. И в том, и в том случае проблемы могут быть скрытые. Обнаружатся в случае с женщиной через пару-тройку дней, в случае с машиной - абсолютно непрогнозируемо. И выявить наиболее дешевый в ремонте невозможно. Надо заранее знать, какой ремонт будет. А одной модели рейки стоят космос, у другой насос кондюка, у третей блок-фара.

Калину новую купи, если хочешь только масло менять. Первые 3 года проблем не доставит, если не лезть в нее

MrAlexey61, присмотритесь к Хонда Цивик 8 седан. В Ваш бюджет будет год 2007-2008. 1,8 - 140 л.с, на 6 МТ. Я не ездил на всех иномарках на свете, но в этом случае цена/отдача мне видится довольно высокой.

Да, только все цивики уже давно по страховым отбиты. Соответственно на кузова там без слёз не взглянешь. Это как сейчас не битую Тойоту Камри или КИА Оптима найти...

По мне надо брать максимально свежий авто, чтобы катать без проблем. Только вот свежий не купить за 400к) Кстати, могу продать гольфа своего. 14 год, 1.2тси, механика. Пробег 45к, обслуга дилера. По цене 580к.

Издалека зашёл

Какое масло лили? Интервал замены? А мастерам пиво ставил?

Этот 1.2 только 98 заправлять, если нет, то к 70 можно клапана поменять... Или двигатель...

Я бы под такие хотелки Лансера 9 и Октавию 2 поколения рассматривал, ну на крайняк какой нибудь Рено Флюенс (это уж совсем если ничего не найдешь)
Кия и Хендай вообще не переваривают.
А остальное в твой бюджет не лезет.