Турбоколлектор

[Monster]

Гаражное дело))) Вы у себя в гаражах собираете моторы за 1500 кобыл?

Дима, тебе ща твоего овасчя с ЕТ13.0 на ТКРе вспомнят...

 

[Serg_x]

Гаражное дело))) Вы у себя в гаражах собираете моторы за 1500 кобыл?

Думаю что в моторе формулы нет ничего сложного и необычного, чего нет в других моторах, и собирается он точно также.

 

[Monster]

Думаю что в моторе формулы нет ничего сложного и необычного, чего нет в других моторах, и собирается он точно также.

Да ну! У тебя в машине есть пневмопривод клапанов?
Или может есть Р/С около 2.5?

 

[sharky]

Думаю что в моторе формулы нет ничего сложного и необычного, чего нет в других моторах, и собирается он точно также.

Скорее всего основная разница в материалах, у тех инженеров есть доступ к самым самым материалам и технологиям, вопрос лишь в стоимости. Хотя сварить гаражный коллектор не из черняги или айси 304, а из инконела думаю многие бы смогли

 

[Awacs]

Думаю что в моторе формулы нет ничего сложного и необычного, чего нет в других моторах, и собирается он точно также.

Ага, и буржуи дураки выкладывать по 200 000 евро за моторчик, когда Коля Моторкрафт им за 75 000 им сваял бы не хуже.

 

[sharky]

Ага, и буржуи дураки выкладывать по 200 000 евро за моторчик, когда Коля Моторкрафт им за 75 000 им сваял бы не хуже.

Не боги горшки обжигают

 

[serjj]

при всем уважении, Соара рядом не стоял.

не путай атмо колектор и турбоколектор

 

[PaVeL.]

Какие трубы и гибы деаметром из черняги покупать на 16 клапанник чтоб коллектор сварить?? Интересуюсь Чтоб не промахнуться....?!

 

[ilkari]

не путай атмо колектор и турбоколектор

турбо можно делать говно. да?

 

[Awacs]

турбо можно делать говно. да?

А приварив фланец под турбину к данному коллектору , получим хороший ТУРБОколлектор, да?

 

[Kuzini]

Или может есть Р/С около 2.5?

От куда такая инфа? Ничё не путаешь?

 

[ilkari]

Kuzini,
ничего не путает.
R/S в современной формуле 1 в районе 2,5

Awacs, речь шла о конструктивном исполнении схода 4-1 и более ни о чем.

 

[serjj]

турбо можно делать говно. да?

почему? Просто задачи у турбо колектора и атмо колектора немного разные и оэтому они делаются по разному ИМХО

 

[Monster]

От куда такая инфа? Ничё не путаешь?

Вроде не путаю. Инфу брал из вагона источников, но там также есть упоминания о наличии распредвалов. В других же пишут что их ваще нет.
Как-то так...

 

[nickflip]

http://www.drive2.ru/cars/lada/2109/21093i/clubturbo21093/journal/4062246863888650554

пока газы идут по коллектору, они разве не теряют свою энергию, соответственно, чем длиннее коллектор, тем меньше энергии придет на раскрутку турбины. или я ошибаюсь ?

может правильнее уж сделать просто чуть выше коллектор, чтобы выше уровня капота был ?

или хз че там автор задумал..

 

[greydo]

чем длинне тем быстрее)))

 

[08GTi]

вот в HMG себе сварили для нового проекта

 

[Vendentto]

чем длинне тем быстрее)))

хз... я не селен в этих делах, но мне кажется чем короче и уже где сход к турбине - тем быстрее.

 

[TuninG]

чем длинне тем раньше спул,разве нет?

 

[greydo]

08GTi, дикодлинно, а из чего сделан вывод что нудна именно такая игла на сходе, с такими прорезями и формой?