Выбор моторного масла

[pwr]

На производстве всегда есть рабочий процесс конструктор-технолог, обеспечивающий реализацию мысли конструктора в производство на имеющихся станках.
По сути у тебя это и происходит, на первой детали откатал технологию производства, на последующих уже по накатанной. Главное, чтобы деталь была не единичного изготовления.

Я о том что конструктора не имеют представления о возможности своего производства. Далее технолог бежит ко мне с задачей изготовить штамп еще вчера. Далее мы вместе объясняем конструктору что он не имеет понятия о технологии изготовления но конструктор говорит что переделывать некогда все согласовано как хотите так и делайте но надо сделать позавчера

 

[BlackBee]

Я о том что конструктора не имеют представления о возможности своего производства. Далее технолог бежит ко мне с задачей изготовить штамп еще вчера. Далее мы вместе объясняем конструктору что он не имеет понятия о технологии изготовления но конструктор говорит что переделывать некогда все согласовано как хотите так и делайте но надо сделать позавчера

Подписываюсь под каждым словом!

 

[1sergey1]

Рекомендую - присадки Купер, медьсодержащие. На данный момент из моего опыта, это самый эффективный пакет химии
Плеснул в АКПП, в мотор, в ГУР, в бак - если коротко,, то работает, везде работает, влияние более заметно, чем молибден и пр. ГУР - легче, мотор ровнее и отклик легче и момента и мощности реально добавилось, коробка заимела вдруг накат, переключения включения эластичнее и быстрее...
Можно переходить на более вязкие масла с сохранением отзывчивости мотора.

1) Как известно Мобил - это пионеры и одни из лучших производителей моторных масел.

Почему тогда Мобил не заинтересован в применении пакета присадок с медью?

Мобил и Инфенум (крупнейший производитель пакетов присадок) применяют пакеты присадок с ОРГАНИЧЕСКИМ молибденом (внимание НЕ с двухядерным серым молибденом MoS2, а с ОРГАНИЧЕСКИМ практически прозрачным в составе масла трёхядерным молибденом).

По результатам тестов именно покрытия с применением молибдена обладают наименьшими коэффициентами трения. Это же касается добавок в моторное масло, когда масляная плёнка рвётся, то проскальзывание происходит уже по металлосодержащей плёнке из молекул молибдена, которые имеют минимальный коэффициент трения.

2) Почитайте про масла и присадки Купер на ойл клабе: "GreenFox если ты не делал анализы на обычном масле, после подобного пробега, то сказать нечего. Это может нормальный износ для твоего мотора.

Я бы залил обычное масло и проделал тоже самое, для эксперимента. А так, если глядеть на общую картину, многовато износа для 160мч..." https://www.oil-club.ru/forum/topic/11785-masla-cupper/page/4/ Особенно в разделе анализа отработок. Не особо

 

[kapri]

1) Как известно Мобил - это пионеры и одни из лучших производителей моторных масел.

Почему тогда Мобил не заинтересован в применении пакета присадок с медью?

Мобил и Инфенум (крупнейший производитель пакетов присадок) применяют пакеты присадок с ОРГАНИЧЕСКИМ молибденом (внимание НЕ с двухядерным серым молибденом MoS2, а с ОРГАНИЧЕСКИМ практически прозрачным в составе масла трёхядерным молибденом).

По результатам тестов именно покрытия с применением молибдена обладают наименьшими коэффициентами трения. Это же касается добавок в моторное масло, когда масляная плёнка рвётся, то проскальзывание происходит уже по металлосодержащей плёнке из молекул молибдена, которые имеют минимальный коэффициент трения.

2) Почитайте про масла и присадки Купер на ойл клабе: "GreenFox если ты не делал анализы на обычном масле, после подобного пробега, то сказать нечего. Это может нормальный износ для твоего мотора.

Я бы залил обычное масло и проделал тоже самое, для эксперимента. А так, если глядеть на общую картину, многовато износа для 160мч..." https://www.oil-club.ru/forum/topic/11785-masla-cupper/page/4/ Особенно в разделе анализа отработок. Не особо

Блин вижу менеджера, меня тошнит.. Рвотные позывы нечаянно..

 

[1sergey1]

Блин вижу менеджера, меня тошнит.. Рвотные позывы нечаянно..

"Даже камень видит больше", ты явно не видишь дальше видимости глаз. Я в проектной сфере занят расчетами и чертежами, ничего не продаю

 

[Awacs]

Блин вижу менеджера, меня тошнит.. Рвотные позывы нечаянно..

Слава, ну некрасиво же. И так говна хватает, по мелочам зачем друг друга вздрачивать.

 

[kapri]

Слава, ну некрасиво же. И так говна хватает, по мелочам зачем друг друга вздрачивать.

Я не виноват, что менеджеры дошли до того, что у народа на них рвота начинается, как у собаки Павлова

 

[maksimikys]

Ночью , свет включили и они как давай разбегаться, некогда было разбираться, поймали в коробку спичек тех кто не успел убежать и днем после продленки , пока мамки нету, всех казнить , в пушку , по одному. Может и впрямь самцов там не было , биологию, пестики-тычинки еще не преподавали

у тебя так не было ?

 

[ORIS]

топлю за лукойл, ибо джей проехал 100к в режиме : на убой, был разобран и проблем по маслу не обнаружено.

 

[INTERyes]

топлю за лукойл, ибо джей проехал 100к в режиме : на убой, был разобран и проблем по маслу не обнаружено.

Гинезис? Или какой?

 

[ORIS]

Гинезис? Или какой?

люкс

 

[kapri]

люкс

Имхуется, если никто новую тему не родит, все сюда придут троллить)

 

[1sergey1]

люкс

Есть фото пруф?

 

[maximalist]

Началось)))

 

[enissey]

на Ойлклабе уже давно выкладывали тест Ашановского Каждый день, и показатели весьма не плохие.

 

[Fevral86]

с эльф sxr 5-40 перехожу на g-energy 5-40

вроде тоже на ойл клубе хорошие показатели

 

[maximalist]

700км на химии купер - мотор все мягче и тише работает, прогревы почти вдвое дольше , В салоне мотора не слыхать от слова совсем, накат у акпп какой-то совсем не реальный, выбеги неадекватно большие - с поворота выехал нажал отпустил и до следущего поворота катишся. затормозил. Гур тоже легче становится. Жижи темнеют - моет энергично. Вобщем работает и радует.

 

[prometey1982]

Ох уж этот Максималист. Такими темпами мотор начнет вырабатывать бензин из воздуха еще до нового года)))

 

[maximalist]

Ох уж этот Максималист. Такими темпами мотор начнет вырабатывать бензин из воздуха еще до нового года)))

Ну давай поговорим об этом, скучно тебе видать. Я не за экономию бьюсь , а за топливную эффективность, ты же понимаешь , что это не одно и то же ? Пусть мотор питается как положено, но и отдавать проэктные ньютоны и силы он должен все ! А если имеются силы или обстоятельства препятствующие этому , их необходимо устранять "всеми доступными способами". Свои цели и задачи я решаю, по своему. Ну со мной понятно, но вот к примеру взять тебя, ты зачем в эбу и програмки вносишь изменения? ЧтобЫ что?

 

[prometey1982]

Ну давай поговорим об этом, скучно тебе видать. Я не за экономию бьюсь , а за топливную эффективность, ты же понимаешь , что это не одно и то же ? Пусть мотор питается как положено, но и отдавать проэктные ньютоны и силы он должен все ! А если имеются силы или обстоятельства препятствующие этому , их необходимо устранять "всеми доступными способами". Свои цели и задачи я решаю, по своему. Ну со мной понятно, но вот к примеру взять тебя, ты зачем в эбу и програмки вносишь изменения? ЧтобЫ что?

Да я понимаю, что каждый занимается тем, чем ему нравится. Но просто, все эти описания на уровне ощущений, лично меня, забавляют. Я тоже могу сказать, что моя новая турбина чисто на звук и отклик на педаль мне нравится. Но, без измерений на прибор и логирования, далеко идущих выводов не делаю. Правда не все измерения одинаково полезны. Многие на стенде намеряют какие-то адские числа, но результат на дороге выходит так себе. Но это уже другой вопрос, к честности стендовых измерений.