Что за турбина?
- Автор темы lokdim
- Дата начала
учитывая что Вы сами же себя и опровергли думаю споры о оборотах для ТКР исчерпаны??? Я очень сомневаюсь что из ворот вашего гаража выехала хоть одна Едущая турбомашина. Смесь 13...на ТКР...угу..вот тут то ему и придёт конец-на такой смеси т-ра на горячке будет не то что 850...
Далее...В студию фото современной тюнячей улитке без воды??? Я видел только одну-т3\т4...и то сомневаюсь-она ли это была.
вообщем -1
Далее...В студию фото современной тюнячей улитке без воды??? Я видел только одну-т3\т4...и то сомневаюсь-она ли это была.
вообщем -1
я изучал возможность установки ткр на ваза,но понял что основной недостаток - размер.Она будет раскачиватся к 5000-5500 на 1.5л,что много.А для драга не пойдет слишком маленькой компрессорной частью по отношению к турбинной.Вход относительно небольшой,не думаю что она прокачает больше 300лс.Если сделать гибрид ткр6-7 то ещё возможно применение в драге,но ситуация такая что строя конкурентноспособный проэкт в драг(сегодня а не 5 лет назад) надо покупать не то что дешевле а то что надо.В любом случаи надо брать не то что новое и недорого а то что надо ибо даже на бу импорте подходящем по характеристикам машина поедет как планировалась а на новом но не том что нужно не поедет.
Доброго времени суток всем местным пацанам....
1. В теме в этой по-моему уже все что можно сказать уже сказано, разводить дальше флуд смысла нет. Ради кого?
2. Вопрос который я хочу задать:
Скока можно надуть на турбе от нисана чтобы она не умерла, на каком давляке вы обычно катаетесь по городу и каким макаром повернуть холодную часть, есть среди вас те кто уже такие фокусы с этой турбой (от ниссана) проделывал.
Спс за внимание...
п.с. Хочется услышать развернутый ответ, а не флуд....
1. В теме в этой по-моему уже все что можно сказать уже сказано, разводить дальше флуд смысла нет. Ради кого?
2. Вопрос который я хочу задать:
Скока можно надуть на турбе от нисана чтобы она не умерла, на каком давляке вы обычно катаетесь по городу и каким макаром повернуть холодную часть, есть среди вас те кто уже такие фокусы с этой турбой (от ниссана) проделывал.
Спс за внимание...
п.с. Хочется услышать развернутый ответ, а не флуд....
прошу представить свои факты для дальнейшего обсуждения, желательно еще подкрепить свой разговор существующими машинами и работами :wink:
)
дуть без болезнено 1.2 бара в городе большинство дуют минимум( ну или мне так удобнее) кратковременно допускается дуть 1.5... все ето услово незная конфига мотора..
разворачивается легко откручиванием болтов на хол части
)
дуть без болезнено 1.2 бара в городе большинство дуют минимум( ну или мне так удобнее) кратковременно допускается дуть 1.5... все ето услово незная конфига мотора..
разворачивается легко откручиванием болтов на хол части
Доброго времени суток всем форумчанам!
Прошу прощение если ляпнул что нибудь лишнее вчера, исправлюсь
Сколько раз давал зарок бухим за комп не садиться..
Гарретты с водяным не использовал, только обычные, может и стоит попробовать..
ТКР-ки конечно тоже без водяного,
вес корпуса у них может и потяжелей импортных, крыльчатка вполне лёгкая, быстро раскручивается.
Ну ассортимент их не велик, и большую мощность не снять.
Дуют от 10 до 40 кг воздуха в сек.
Но для гражданского тюнинга вполне подходят, до 300 л/с, на драге конечно делать с ними нечего.
На городской авто новая турба от 6 до 10 т.р. вполне нормально.
Про миллион оборотов на сайте производителе ТКР-ок была такая инфа, не могу найти, похоже страницу заменили. Можете считать что сфлудил.
Прошу прощение если ляпнул что нибудь лишнее вчера, исправлюсь
Сколько раз давал зарок бухим за комп не садиться..
Гарретты с водяным не использовал, только обычные, может и стоит попробовать..
ТКР-ки конечно тоже без водяного,
вес корпуса у них может и потяжелей импортных, крыльчатка вполне лёгкая, быстро раскручивается.
Ну ассортимент их не велик, и большую мощность не снять.
Дуют от 10 до 40 кг воздуха в сек.
Но для гражданского тюнинга вполне подходят, до 300 л/с, на драге конечно делать с ними нечего.
На городской авто новая турба от 6 до 10 т.р. вполне нормально.
Про миллион оборотов на сайте производителе ТКР-ок была такая инфа, не могу найти, похоже страницу заменили. Можете считать что сфлудил.
2 Turbolexa:
вроде парень грамотный и наверняка не один турбо мотор построил, скажи мне как ты будешь ездить по городу на авто двигло которого сносно начинает работать с 5000-5500 оборотов а потом взрываться от луны которыю ты туда вдул... по-моему ты сам себя оговариваешь, продемонстрируй график или фотки, а лучше видио хоть одного мотора собранного на ТКР со сроком жизни хотябы 5-7 тыщ км... если покажешь я принесу свои извинения и возьму свои слова назад, ТКР - это КОЛХОЗ, чмо, какашка и отстой...
А за ети бабки которые он стоит (8000-12.000) можно взять че нить по-надежней.
вроде парень грамотный и наверняка не один турбо мотор построил, скажи мне как ты будешь ездить по городу на авто двигло которого сносно начинает работать с 5000-5500 оборотов а потом взрываться от луны которыю ты туда вдул... по-моему ты сам себя оговариваешь, продемонстрируй график или фотки, а лучше видио хоть одного мотора собранного на ТКР со сроком жизни хотябы 5-7 тыщ км... если покажешь я принесу свои извинения и возьму свои слова назад, ТКР - это КОЛХОЗ, чмо, какашка и отстой...
А за ети бабки которые он стоит (8000-12.000) можно взять че нить по-надежней.
В том то и дело, что я патриот. Нужно в своей стране всё производить, хватит импорнтые экономики поднимать, так и будем в нищите жить, пока все товары не будут сдесь производиться.
ТАЗ - русская машина. Даёшь ТАЗу российские авиатехнологии!
Да не с 5000 они крутяться, ТКР-6 с 3000 до 6000, дальше не надо, ей уже много будет
На более верховой мотор - ТКР-9.
В авиации турбины по 40 лет крутятся, не такие уж у нас отстойные технологии.
"Турботехника" есть такой завод, постоянно чего то там модернизируют в ТКР-ках.
ТАЗ - русская машина. Даёшь ТАЗу российские авиатехнологии!
Да не с 5000 они крутяться, ТКР-6 с 3000 до 6000, дальше не надо, ей уже много будет
На более верховой мотор - ТКР-9.
В авиации турбины по 40 лет крутятся, не такие уж у нас отстойные технологии.
"Турботехника" есть такой завод, постоянно чего то там модернизируют в ТКР-ках.
Арсен брал я коллектор чугуняку(в гараже лежит) рессивер гладковский(пришлось перекроить весь и дудки вставить,кулер и турбу она хламовая была масло гнала люфт писец был. Отдали все за 9 тыр. Тогда вообще отдаленное представление имел о турбомоторе. Повез турбину в ремонт отвалил еще 9 тыр. Собрал. И вот ездиет. Думаю пролетел по недостатку инфы. Хотя в целом неплохо для первого турбомотора.
.