Можно ли увеличить производительность 107 форсунок регулятором давления топлива?
- Автор темы Maniak
- Дата начала
Фишка в том, что разница между машиной с мотором, в который дуется 0,5 и мотором, в который дуется 1 бар твоей турбиной - в 50-70 сил и в 4 тысячах рублей за форсунки, купленные у того же Матильды. Дискомфорта ты от смены форсунок и поднятия давления до вменяемого не получишь никакого вообще. Твой единственный дискомфорт - вложение этих 4 тысяч рублей. Не очень разумно в данный момент откатывать машину онлайн заново из-за поднятия давления топлива, чтобы потом грызла мысль "блин, а мог бы поставить нормальные форсунки и снять 200 сил всего за 4 рубля". Ты напрасно не слушаешь советов, люди прошли это годы назад, и зря думаешь, что у всех ядерные корчи, на которых нереально ездить по городу.
чтоб я так жил как вы мне врете ))
В этом году BMW начала производство новых двигателей 1.6 турбо, выдает 160 лошадей и ровная тяга во всем диапазоне.
А наши умельцы оказывается уже давно делают атмо моторы 1.6 которые 160 выдают и ровно тянут. Куда этим отсталым немцам до нас.
Про 7 ряд вообще молчу.
В этом году BMW начала производство новых двигателей 1.6 турбо, выдает 160 лошадей и ровная тяга во всем диапазоне.
А наши умельцы оказывается уже давно делают атмо моторы 1.6 которые 160 выдают и ровно тянут. Куда этим отсталым немцам до нас.
Про 7 ряд вообще молчу.
я задумал 0.5 давление в сток пошню на 98 бензине и 107 форсунках. В клубтурбо продается турбокит точно такой как я делаю, только у меня турбина TB25 вместо GT17. И коллектор самодельный из стокового а не чугунный.
Я не понимаю почему конфиг который уже не первый год в клуб турбо не будет работать? И почему мне тут доказывают что 107 форсунок которые расчитаны с запасом на двигатель 406й мощностью 152 л.с. не хватит на мой турбо моторчик 140л.с.
Меня как новичка поливают стебом местные сторожилы это нормально. Но может всетаки кто нибудь ответит на мои 2 простых вопроса? а?
Я не понимаю почему конфиг который уже не первый год в клуб турбо не будет работать? И почему мне тут доказывают что 107 форсунок которые расчитаны с запасом на двигатель 406й мощностью 152 л.с. не хватит на мой турбо моторчик 140л.с.
Меня как новичка поливают стебом местные сторожилы это нормально. Но может всетаки кто нибудь ответит на мои 2 простых вопроса? а?
Не понимаю ебатории с постройкой турбо на, сколько там, 140 сил? Тот же SC14 на сток шкивах вдует поболее.
Родного насоса на 140-150 сил точно хватит. Волгофорс на 3кг-регуляторе тоже по идее хватит (на волге регуль тоже 3кг), но в принципе запас карман не тянет, в тисках регулятор подожми - получишь что хочешь.
Родного насоса на 140-150 сил точно хватит. Волгофорс на 3кг-регуляторе тоже по идее хватит (на волге регуль тоже 3кг), но в принципе запас карман не тянет, в тисках регулятор подожми - получишь что хочешь.
