Настройка без обратки
- Автор темы Art59
- Дата начала
- Статус
F.LIZ, не оскаорбляй меня, не уподобляйся Максимке 
.
Сандер настраивает машины не только с Максимкиной фирмы , но и Колины машины.
.Сандер настраивает машины не только с Максимкиной фирмы , но и Колины машины.
Если ты заказываешь проект полностью (все железо) в DTT, то будет крутой софт от Макси.
Если не заказываешь, то купить отдельно крутой софт для настройки ты не можешь - Макси его не продает, чтобы не воровали.
В итоге ни у кого нет крутого софта. Кроме тех, кто заказал ГОТОВЫЕ проекты (сборку машину) в DTT.
Я лично понял так с 1-го раза прочтения Макси. Если я не прав, он поправит.
А теперь подумай. Может ли быть, что непродаваемый софт реально круче?
Конечно, может. Так ли это - вопрос другой.
приоро поршневая ГАВНО!!!!!!!! 7.2 кривой до жути имею ввиду спт0007.. хота у друга стоит и откатал я его и ездит .но криво суко углы в таблицах одни по факту другие ... я терь понимаю Макса почему он тут гавном кидается. так то он человек более чем адекватный. когда мне пытаються доказать что черное это белое .причем с пеной у рта .люди которые скурили учебник физики в 3 классе..это бесит.
По той же причине, по которой из Тольятти до сих пор не вышло ни одной чемпионской дрэговой машины - не умеют. Делают так, как делали всю жизнь, но это вовсе не значит, что это - правильно. Тот же Колодя с пеной у рта доказывает всем, что СМС - единственный ОФИЦИАЛЬНЫЙ софт, а все остальное - от лукавого.
Послушай меня технобыдло. До тех пор, пока ты не выпустишь в люди свой псевдоумный товар отношение к тебе будет как к душевно больному человеку (это так и есть в целом, причем давно - уж ты постарался). А до тех пор (а это значит навсегда) закрой свою вонючую пасть и не разевай её без разрешения.
То, о чем ты тут напел о ТРС - давно известный баг, который год как радикально изменен, и если ты, олигофрен, этого еще не понял, то это лишь твои проблемы, которые ебут только тебя.
А еще скажи мне: ты людей при личных встречах и/или беседах тоже называешь углями, лохами и прочей шлаебенью или такишаломно киваешь кудрявой гривой и ведешь себя адекватно хотя бы в первом приближении, как это положено любому воспитанному (значение этого слово нагуглишь сам) и вежливому человеку без отклонений?
То, о чем ты тут напел о ТРС - давно известный баг, который год как радикально изменен, и если ты, олигофрен, этого еще не понял, то это лишь твои проблемы, которые ебут только тебя.
А еще скажи мне: ты людей при личных встречах и/или беседах тоже называешь углями, лохами и прочей шлаебенью или такишаломно киваешь кудрявой гривой и ведешь себя адекватно хотя бы в первом приближении, как это положено любому воспитанному (значение этого слово нагуглишь сам) и вежливому человеку без отклонений?
Короче.
Мне очень смешно конечно когда кто то рассказывает о том что какой то там софт (ТРС или СМС) вдруг каким то хреном работает с бессливными магистралями потому ЧТО ТАМ ЕСТЬ ПОДГОН ПОД ОТВЕТ в какой то там одной из таблиц, где ось давления является осью нагрузки - при этом даже не представляя, что там должно быть и какой диапазон эта коррекция должна иметь, и чем вообще с точки зрения управления отличаются сливные и бессливные магистрали ... потому что это не работа - а цирк.
Функция работы с бессливными системами была реализована в январе 2007 года - причем она не высосана из пальца а реализована на основе изучения заводской системы с ДАДом и безсливной рампой - фактически все было перенесено оттуда. Причем даже аварийные режимы все были реализованы.
Любой говнокод такого уровня для тех кто не в теме - 15 минут на все!
Ни в каких ТРС-СМС этого нет до сих пор! они вообще не сильно ушли от L43 алгоритмически - те же яйца по сути. Меня так веселят фрики которые думают, что у них че то там есть... хотя по убогому фунционалу это больше похоже на мотек с одной таблицей на все. Так вот - все и правда есть! не у вас, а у меня! но тем не менее в отличие от вас лохов я прекрасно понимаю какие проблемы могут ждать - если начать массовое внедрение такой технологии без ДЛИТЕЛЬНЫХ ДЕТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ! Поэтому в DTT где все делается исключительно по кошеру - никто не думал собирать безобраточные машины всегда и собираем их до сих пор по старым технологиям - тянули там где надо обратку и тянуть будем!
Собственно в безобраточной технологии есть 3 проблемы: 1-я я уже писал что давление измеренное мапом на интервале впуска и давление в ресивере это несколько разные давления... 2-я лаги одних и тех же форсунок под разные давления ЗНАЧИТЕЛЬНО ОТЛИЧАЮТСЯ! 3-я динамика регулирования давления в баке требует другие коррекции по дельте давления. В результате при настройке давление и лаг идут в подгон под ответ с большей степенью, что дает при изменении погоды или нагрузки большее влияние на состав и вызывает разные проблемы в ближайших перспективах. Хорошие отработанные решения не удается применить. Все это было известно с самого начала. С первой безобраточной машины - еще в 2007м...
Идем дальше. В один прекрасный момент Коля мне заявляет - что угли изображающие из себя настройщиков обратки не тянут чуть более чем никогда с момента появления таких машин. Я этот момент пару лет игнорировал - потом предложил ему тоже так делать НО с НЕКОТОРЫМИ УСЛОВИЯМИ:
1) хозяин бомж и у него нет денег чтоб сделать нормально!
2) буст не более чем 1.5 (у меня просто квантование дальше кончается а цирк с переквантованием неинтересен). т.е. дунули больше полтора и все взорвалось - ну че сами идиоты!
3) турбины ентри левел класса (ну грубо говоря - говно всякое).
4) не использовать такое решение для китов.
Сейчас оказывается что 1-й и 4-й пункт выполняется далеко не всегда!
Так вот эти машины выебли мозг гораздо больше чем сэкономили денег и времени - проблемы если у кого есть то там 100% НЕТ ОБРАТКИ! То холостой ход пропадет то рывки какие то появятся - то снова вдруг пропадут... В частности - топикстартеру выслали уже 3 мозга с 3-мя разными прогами - но не одна не подходит под его конфиг! (до этого отправлялось херова туча китов с мозгами от чужих машин на которых все отлично работало кроме мелочей с ХХ - но все они были с обраткой). Это конечно не отменяет тот факт, что у НЕКОТОРЫХ высланные мозги все же работают... Но нахрена нужна эта ромашка то? бля езжайте к своим андифростам - пусть они вам это говно настраивают своими подгонами и потом 3 раза перенастраивают - пока вы там свои 3 копейки и полдня экономите!
Мне очень смешно конечно когда кто то рассказывает о том что какой то там софт (ТРС или СМС) вдруг каким то хреном работает с бессливными магистралями потому ЧТО ТАМ ЕСТЬ ПОДГОН ПОД ОТВЕТ в какой то там одной из таблиц, где ось давления является осью нагрузки - при этом даже не представляя, что там должно быть и какой диапазон эта коррекция должна иметь, и чем вообще с точки зрения управления отличаются сливные и бессливные магистрали ... потому что это не работа - а цирк.
Функция работы с бессливными системами была реализована в январе 2007 года - причем она не высосана из пальца а реализована на основе изучения заводской системы с ДАДом и безсливной рампой - фактически все было перенесено оттуда. Причем даже аварийные режимы все были реализованы.
Любой говнокод такого уровня для тех кто не в теме - 15 минут на все!
Ни в каких ТРС-СМС этого нет до сих пор! они вообще не сильно ушли от L43 алгоритмически - те же яйца по сути. Меня так веселят фрики которые думают, что у них че то там есть... хотя по убогому фунционалу это больше похоже на мотек с одной таблицей на все. Так вот - все и правда есть! не у вас, а у меня! но тем не менее в отличие от вас лохов я прекрасно понимаю какие проблемы могут ждать - если начать массовое внедрение такой технологии без ДЛИТЕЛЬНЫХ ДЕТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ! Поэтому в DTT где все делается исключительно по кошеру - никто не думал собирать безобраточные машины всегда и собираем их до сих пор по старым технологиям - тянули там где надо обратку и тянуть будем!
Собственно в безобраточной технологии есть 3 проблемы: 1-я я уже писал что давление измеренное мапом на интервале впуска и давление в ресивере это несколько разные давления... 2-я лаги одних и тех же форсунок под разные давления ЗНАЧИТЕЛЬНО ОТЛИЧАЮТСЯ! 3-я динамика регулирования давления в баке требует другие коррекции по дельте давления. В результате при настройке давление и лаг идут в подгон под ответ с большей степенью, что дает при изменении погоды или нагрузки большее влияние на состав и вызывает разные проблемы в ближайших перспективах. Хорошие отработанные решения не удается применить. Все это было известно с самого начала. С первой безобраточной машины - еще в 2007м...
Идем дальше. В один прекрасный момент Коля мне заявляет - что угли изображающие из себя настройщиков обратки не тянут чуть более чем никогда с момента появления таких машин. Я этот момент пару лет игнорировал - потом предложил ему тоже так делать НО с НЕКОТОРЫМИ УСЛОВИЯМИ:
1) хозяин бомж и у него нет денег чтоб сделать нормально!
2) буст не более чем 1.5 (у меня просто квантование дальше кончается а цирк с переквантованием неинтересен). т.е. дунули больше полтора и все взорвалось - ну че сами идиоты!
3) турбины ентри левел класса (ну грубо говоря - говно всякое).
4) не использовать такое решение для китов.
Сейчас оказывается что 1-й и 4-й пункт выполняется далеко не всегда!
Так вот эти машины выебли мозг гораздо больше чем сэкономили денег и времени - проблемы если у кого есть то там 100% НЕТ ОБРАТКИ! То холостой ход пропадет то рывки какие то появятся - то снова вдруг пропадут... В частности - топикстартеру выслали уже 3 мозга с 3-мя разными прогами - но не одна не подходит под его конфиг! (до этого отправлялось херова туча китов с мозгами от чужих машин на которых все отлично работало кроме мелочей с ХХ - но все они были с обраткой). Это конечно не отменяет тот факт, что у НЕКОТОРЫХ высланные мозги все же работают... Но нахрена нужна эта ромашка то? бля езжайте к своим андифростам - пусть они вам это говно настраивают своими подгонами и потом 3 раза перенастраивают - пока вы там свои 3 копейки и полдня экономите!
А чо кто то спорит чтоли с этим? Я именно это и говорил что до 1.5 всё прекрасно настраивается, и даже на TRS. Для корчей где надув больше 1.5 данный подход на сегодняшний день явно не подходит.
Только Максимка , зачем так хамить и всех лохами называть? Ну взломали у тебя LS43 с матрицей, ну и хули , теперь всем хамить?
Только Максимка , зачем так хамить и всех лохами называть? Ну взломали у тебя LS43 с матрицей, ну и хули , теперь всем хамить?
А называя Максимкой ты сам не хамишь? Насчет своровали ну и чо - а ты сам напиши что-нибудь а потом сиди и радуйся как на это кто-то бабло качает и еще несет чушь про свойства сворованного.
Забавные такие. Сами пользюки обычные, а судите что пофигу когда у создателя что-то воруют.
Про хамство Мостра вообще просто слов нет. То ли бухой, то ли реально такое быдло, уже и разбираться не хочется. На нормальном форуме давно бы бан влепили за такие обзывательства.
Забавные такие. Сами пользюки обычные, а судите что пофигу когда у создателя что-то воруют.
Про хамство Мостра вообще просто слов нет. То ли бухой, то ли реально такое быдло, уже и разбираться не хочется. На нормальном форуме давно бы бан влепили за такие обзывательства.
+10000000, человек вам только что по полкам разжевал почему так хорошо, а так плохо! Зачем хамить и на личности переходить??? Монстр ты заметь что из всех там Сандеров, Фростов, михеенковых и т.д, только Макс здесь хоть чемто помогает и объясняет!! Бывает грубит, но это у человека манера общения такая, пора привыкнуть, но в открытую он накуй никого никогда не посылал!!!!!
- Статус