Гидровыжим.
- Автор темы Tech
- Дата начала
Tech, Дим, так ведь гидровыжим не снижает усилие, если только не делать большой ход педали. Если нет ВУТа, то с чего стать легче? Только если за счет рычага, т.е. бОльшего хода педали. Будет ли это удобно? Не знаю, с какой целью ставят гидровыжим на иномарки, знаю что на Ниве это ради герметичности КПП сделано, чтобы вода внутрь не проливалась,
как в случае с обычным выжимом.
как в случае с обычным выжимом.
Т.е., будет ли передача через трос, или через гидролинию - разницы не будет по усилию.
Если ты хочешь через гидроцилиндры снизить усилие на педале, то ты обязан сделать у нее
бОльший ход для бОльшего плеча рычага, через которое будешь давить на цилиндр под педалью. С таким же успехом можно и в троссовой системе изменить длину рычага.
Кстати, на Таврии я так и сделал - уменьшил длину коромысла от оси педали до точки
крепления троса. Выжиматься стало чуть труднее, но ход педали заметно уменьшился.
Если ты хочешь через гидроцилиндры снизить усилие на педале, то ты обязан сделать у нее
бОльший ход для бОльшего плеча рычага, через которое будешь давить на цилиндр под педалью. С таким же успехом можно и в троссовой системе изменить длину рычага.
Кстати, на Таврии я так и сделал - уменьшил длину коромысла от оси педали до точки
крепления троса. Выжиматься стало чуть труднее, но ход педали заметно уменьшился.
у меня присяд 180кг на 2 раза))) какой выжим ? какое усилие ? на 500сильном эвике с керамикой бездемферной ездим без проблем ))))))))))))))а на люковской сцепе на пп вообще для меня разницы нет что оно стоковое как на обычной девятке что люковское))))))))не в плане выепнуться а в плане ...минусы не в системе выжима ...)))такие проблемы возникают в большинстве людей весом 55-65 кг))) вот они и плачут что ногу отсушивает пока катаешься))
Ты пробовал ездить с корзиной с двойными лепестками? Раница между обычной и люковской сцепой покажется тебе просто смешной. И дело тут не в весе и не в жиме - это реально крайне некомфортно, с этим можно мириться, когда на машине ездишь по приколу пару раз в неделю, но когда на ней каждый день катаешься по пробкам - это очень сильно начинает бесить.
Tech, мне кажется что гидросцепа легче заметно. И работает как-то иначе. Хоть резко брось, хоть плавно, а машина страгивается плавно.
Тебе дали наводку, посмотри шнивовские каталоги что к чему. Я проблем не имел, поэтому не вникал и не помогу.
А на восьмерке было тросовое. Кстати, ни кто не обращал внимание на кронштейн, который конец троса держит под капотом? Если один будет выжимать, а второй в это время посмотрит, то этот кронштейн играет, жидкий как гомно.... Мне кажется такого быть не должно. Машина была 92года, но не думаю что с тех пор конструкция кронштейна принципиально изменилась.
Тебе дали наводку, посмотри шнивовские каталоги что к чему. Я проблем не имел, поэтому не вникал и не помогу.
А на восьмерке было тросовое. Кстати, ни кто не обращал внимание на кронштейн, который конец троса держит под капотом? Если один будет выжимать, а второй в это время посмотрит, то этот кронштейн играет, жидкий как гомно.... Мне кажется такого быть не должно. Машина была 92года, но не думаю что с тех пор конструкция кронштейна принципиально изменилась.