ШЕДЕВРЫ :)
- Автор темы VesiK
- Дата начала
не спорь,коленвалы именно на ОПП были именно стальные,а после в общедоступном "тюнинге" появились обычные чугунные 74.8мм, 75.6мм и 78мм... не знаю как попал десять лет назад одному нашему местному тюнеру такой 74.8 именно стальной но имел возможность ещё тогда его пощупать и полёгать,он даже по весу и качеству изготовления отличается...
точной информацией о цифрах не владею, но то что слышал точно не один десяток,но и не так много как с конвейера,наверно было что-то вроде нынешних грант и калина спорт...но признаться ехали эти моторы совсем не плохо(в моём понимании заводской 1.5 16кл. едет вполне нормально из всех дорейстайловых вазовских шестнадцатиклапанников, так вот 21084 ехал примерно одинаково).
не пиши ерунды, или просто найди хорошую штатную не ушатаную Ниву и попробуй, в заводской комплектации 21213 "топил" по пороги в рыхлом сухом песке и она только на заводском межосевом медленно но уверенно справлялась делала то что должен делать внедорожник, но конечно без фанатичных доработок для говномеса по крышу.
вот чего ты пишешь херню? где ты лично вывешивал ПО ДИАГОНАЛИ на Ниве колёса? вторая Нива и ни разу в такое "крутогорье" не загонял,с учётом что машина по трансмиссии почти сток а не "говномёт"для тотального бездорожья,но ни разу тросом никто не таскал везде куда заезжали(у водителя ещё и здравый рассудок должен присутствовать и некий опыт вождения)машина выбиралась самостоятельно...так что давай прекращай мысленно теории воплощать в "практику",тут и так теоретиков девять из десяти...
loafer, ну индюк тему говорит, я в первый день владения 213ой встрял на диагональное вывешивание)) просто тупо в поле) конечно зависит от опыта, но нива не прощает ошибок новичка)
потом приехал родственник в пиджачке на хаммере3 вообще не напрягаясь достал меня, и потом по этому же месту ради интереса как только не пытался усадить его - растроился и уехал домой) не сравнение, а так пример из жизни неопытного нивавода))
потом приехал родственник в пиджачке на хаммере3 вообще не напрягаясь достал меня, и потом по этому же месту ради интереса как только не пытался усадить его - растроился и уехал домой) не сравнение, а так пример из жизни неопытного нивавода))
Вложения
вот именно,ты правильно подметил сравнения...был у меня МПС так тот тоже нигде не застревал,даже по перепаханному полю,а то что говорит индюк это понятно-задней блокировки моста в заводской Ниве иногда просто не хватает,но в целом при определённом навыке усадить Ниву и в стоке довольно проблематично,в итоге был вопрос вывешивал ли он лично Нивы на тестах
в том то и дело, что читаю. Ты сказал, что нива без блокировок "Г", а с блокировками, мотор не тянет.
Откуда инфа?
я недавно ездил на соревнования по бездорожью, и НИВА с Блокировками на небольшом лифте лазила ОООчень не дурно.
То что у твоего товарища глохнет мотор, еще ни о чем не говорит. Быть может дело было не в бобине....?
Откуда инфа?
я недавно ездил на соревнования по бездорожью, и НИВА с Блокировками на небольшом лифте лазила ОООчень не дурно.
То что у твоего товарища глохнет мотор, еще ни о чем не говорит. Быть может дело было не в бобине....?
