ШЕДЕВРЫ :)
- Автор темы VesiK
- Дата начала
Serg_x,
UPD, конкретно по выложенному пассату добавлю:
Капот в сколах, крышка багажника в сколах и ржавчине, все двери по низу гниют, задние арки гниют и в сколах, правая задняя арка замята и притерта. Салон не тянет на 130 т.км пробега. Пробег сильно скручен. Мех.КПП. Ну и пос дубликат и овер 4 владельца. Скорее всего таксовали на этом пассате.
UPD, конкретно по выложенному пассату добавлю:
Капот в сколах, крышка багажника в сколах и ржавчине, все двери по низу гниют, задние арки гниют и в сколах, правая задняя арка замята и притерта. Салон не тянет на 130 т.км пробега. Пробег сильно скручен. Мех.КПП. Ну и пос дубликат и овер 4 владельца. Скорее всего таксовали на этом пассате.
Себе никогда не вру 
Не ради спора, НО ипонец будет одногодка этому пассату, а не на 10 лет старше, будет на коже (а не на тряпке), автомате (а не механнике), не дизель (который так любят таксисты), по комфорту и надежности ипонец будет лучше вагена. С ипонцами тоже можно нарваться, например может оказаться распил, хотя и "литовские вагены, бехи и мерсы" собраные из трёх машин тоже никто не отменял ... Ну и с ипонцами транспортный налог (а соответственно и страховка) будет выше, т.к. на хорошие модели они чахлые дизели не ставят, лошадей там хватает.
Не ради спора, НО ипонец будет одногодка этому пассату, а не на 10 лет старше, будет на коже (а не на тряпке), автомате (а не механнике), не дизель (который так любят таксисты), по комфорту и надежности ипонец будет лучше вагена. С ипонцами тоже можно нарваться, например может оказаться распил, хотя и "литовские вагены, бехи и мерсы" собраные из трёх машин тоже никто не отменял ... Ну и с ипонцами транспортный налог (а соответственно и страховка) будет выше, т.к. на хорошие модели они чахлые дизели не ставят, лошадей там хватает.
Себе никогда не вру Не ради спора, НО ипонец будет одногодка этому пассату, а не на 10 лет старше, будет на коже (а не на тряпке), автомате (а не механнике), не дизель (который так любят таксисты), по комфорту и надежности ипонец будет лучше вагена. С ипонцами тоже можно нарваться, например может оказаться распил, хотя и "литовские вагены, бехи и мерсы" собраные из трёх машин тоже никто не отменял ... Ну и с ипонцами транспортный налог (а соответственно и страховка) будет выше, т.к. на хорошие модели они чахлые дизели не ставят, лошадей там хватает.
Не ради спора, НО ипонец будет одногодка этому пассату, а не на 10 лет старше, будет на коже (а не на тряпке), автомате (а не механнике), не дизель (который так любят таксисты), по комфорту и надежности ипонец будет лучше вагена. С ипонцами тоже можно нарваться, например может оказаться распил, хотя и "литовские вагены, бехи и мерсы" собраные из трёх машин тоже никто не отменял ... Ну и с ипонцами транспортный налог (а соответственно и страховка) будет выше, т.к. на хорошие модели они чахлые дизели не ставят, лошадей там хватает.
А так, япошки и робот осилить не могут, и с наддувом проблемы (каких еще лошадей хватает? чтоб к администрации подъехать и 100 розовых май литтл пони хватит)... после Фукусимы так совсем все плохо стало, радиация, видать.
Nicklas, у японцев нет проблем ни с наддувом, ни с роботами. Если робот не идет в серию - это просто робот ни к месту в Японии. У них есть замечательные АКПП и вариаторы, которые на голову везде уделают робоКПП - в надежности , ресурсе, плавности хода, даже в экономии топлива, ибо АКПП давно делаются с блокировкой гидротрансформатора. Насчет вариатора - у япов был Ниссан Цедрик начала 90-х на тороидальном вариаторе с 3 литрами твинтурбо. Все работало. С наддувом у них тем более проблем нет. Не надо выдумывать то, чего нет. У тебя лучше басни получаются про влажные мечты рейсеров и т.д. и т.п. Ну его нах, не лезь в механику.
Из быстрых машин за последние 15 лет страна восходящего солнца родила в муках только гетер (лфа не в счет, хотя и он медленный). Он довольно шустрый за свои бабки. Без последней оговорки, Порше сует ему за обе щеки сходу. Отчасти потому что PDK это квинтессенция роботостроения, обкатанная на хомячках. А у япов - первый блин, перегревающийся стоит только от Пятерочки пободрее отъехать.
Коля продолжай Почти уже захотелось новую весту сарай в фирменном цвете оранж-рейс в кредит на 5 лет, с тряпошным салоном и палке-мешалке
Почти уже захотелось новую весту сарай в фирменном цвете оранж-рейс в кредит на 5 лет, с тряпошным салоном и палке-мешалке
