ШЕДЕВРЫ :)

[pirog]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=VzCrjSlb80o
в пледе родился

 

[Serg_x]

буй с ним с железом..
хорошо что током не кого не зажарило в этой консерве...

И не зажарило бы. У троллейбуса линия постоянного тока, и изолирована от земли.

 

[lexa122]

И не зажарило бы. У троллейбуса линия постоянного тока, и изолирована от земли.

Да это у нас на ТЭЦ оборудование негабаритное так возят.

 

[yourock]

в пледе родился

это не плед, это парашют

 

[dpc82]

http://www.youtube.com/watch?v=hLLLe8D5Hvo&feature=player_embedded

 

[nickflip]

 

[aleksandr]

ха.лада st ?

 

[ARS]

что под капотом ???

 

[Serg_x]

что под капотом ???

8 кл. сток
карбюраторный )))

 

[shumak]

головастик какой-то... сперматозоид))

 

[gavrilov114]

тут обратная ситуация была, приезжала карина лохматого года с мордой от 10ки)

 

[тема red яр]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=VzCrjSlb80o
в пледе родился

Димон, ты не в рубашке родился а в фуфайке! :razz::razz::razz::razz:

 

[induke]

И не зажарило бы. У троллейбуса линия постоянного тока, и изолирована от земли.

ага, много ты знаешь
меня лично несколько раз било переменным током от них

и какая нахрен изоляция - вспомни сколько было поражений много лет назад когда были веселые 90е и никто ни за чем не следил в принципе

 

[RSun]

И не зажарило бы. У троллейбуса линия постоянного тока, и изолирована от земли.

Да как бы всю жизнь был заземлен ближний к обочине провод...
Если оборвался ближний к обочине - тебе повезет, а если дальний... У водителей тробусов по технике безопасности всегда должен быть молоток с длинной деревянной ручкой - оборванные провода с пешеходов скидывать.

 

[Serg_x]

RSun,

Низкооборотный ТЭД постоянного тока последовательного возбуждения — такие электромоторы устанавливались на самых первых троллейбусах.
Быстроходный ТЭД постоянного тока смешанного возбуждения — в СССР появились в 1945 г. на троллейбусе МТБ-82 и с тех пор являются основным типом ТЭД троллейбусов в России вплоть до конца XX в. Его преимуществами являются сравнительная простота конструкции и управления, сочетание в одном устройстве выгод от последовательного и параллельного возбуждения двигателя.
Асинхронный ТЭД — применяется в новейших моделях троллейбусов. Главными преимуществами асинхронного ТЭД являются простота конструкции и малые габариты. Из-за отсутствия щёточно-коллекторного узла, асинхронный двигатель свободен от таких недостатков коллекторных двигателей как износ щёток и элементов коллектора от взаимного трения, искрения и подгорания при плохом их контакте, необходимости постоянного наблюдения за их состоянием. С другой стороны, асинхронный ТЭД для своей работы требует переменного напряжения (трёхфазного), которое получается в управляющем блоке сильноточной электроники при преобразовании постоянного напряжения контактной сети.

Тяговые подстанции осуществляют преобразование поступающего из энергосистемы переменного тока (в России — обычно 6-10 кВ — среднее первое напряжение) в постоянный, напряжением 600[17][18] вольт. По техническим нормам падение напряжения в любой точке контактной сети не должно превышать 15 %[17]. В городах, где трамвай сосуществует с троллейбусом, эти виды транспорта, как правило, имеют общее энергохозяйство.

"заземлился" один провод за фазу трамвайную

 

[induke]

Да как бы всю жизнь был заземлен ближний к обочине провод...
Если оборвался ближний к обочине - тебе повезет, а если дальний... У водителей тробусов по технике безопасности всегда должен быть молоток с длинной деревянной ручкой - оборванные провода с пешеходов скидывать.

ты там работаешь?
это достоверная информация?

ваще чисто исходя из электротехники зазямлять провод в подобной сети (однофазная сеть) очень глупо потому что по проводам очень сильная просадка и на заземлитель будет идти очень большой ток и все будет гнить со страшной силой да и к тому же если заземлитель имеет большое сопротивление то если к такому столбу человек притронется его сильно током ударит.
короче чушь какая то по моему
чо ж тогда оба провода на изоляторах висят? делали бы один провод напрямую подключенным к подвесам

 

[induke]

кстати от трамвайных рельс ходят блуждающие токи которые очень даже вредят различным предметам в земле

 

[mans]

http://my350z.com/forum/forced-indu...7-inside-a-vq35de-with-two-garret-gt3582.html

 

[cerber1]

http://my350z.com/forum/forced-indu...7-inside-a-vq35de-with-two-garret-gt3582.html

Пиздец, как ей управлять?!

 

[X909BX174]

http://my350z.com/forum/forced-indu...7-inside-a-vq35de-with-two-garret-gt3582.html

красава!!!!!!!!!!